哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘mac電腦版感謝IT之家網(wǎng)友 monetmmj、Dllragon、藍(lán)色大眼貓、歐哪哪 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)微信支官方頁面示，蘋果 App Store 充值 9 折優(yōu)惠再次開啟。進(jìn)行 App Store 充值，需要到信-我-服務(wù)-Q 幣充值里面僅限 iPhone、iPad 等 iOS 設(shè)備操作。微信內(nèi) App Store 充值限時 10% 優(yōu)惠，數(shù)有限，先先得，活時間為 1 月 21 日- 1 月 27?日，每用戶限享一次優(yōu)惠本活動由訊充值提技術(shù)支持優(yōu)惠僅限指定頁面值使用，惠數(shù)量有，先到先。新用戶單 3 步綁定:①騰訊充值授一 ②填寫手機號一跳轉(zhuǎn) App Store 確認(rèn)。IT之家獲悉，除之外，你可以使用用卡或借卡等付款式為 Apple ID 余額充值。然后用你的 Apple ID 余額購買 App、游戲、音樂、iCloud 儲存空間?感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，據(jù) NoteBookCheck 報道，USB-IF 正在推進(jìn) USB PD 充電和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌l(fā)足訾最新的 240W PD 電源以及 80Gbps 傳輸速度的 USB4 2.0 線纜預(yù)計將在今年開推出。IT之家曾報道，2022 年 10 月，USB-IF 發(fā)布 USB4 版本 2.0 規(guī)范，可實現(xiàn) 80Gbps 傳輸性能，與此相關(guān)?USB Type-C 和 USB Power Delivery (USB PD) 規(guī)范也已更新。介紹，在 USB4 版本 2.0 規(guī)范下，USB Type-C 信號接口還可以進(jìn)行對稱配置，以一個方向上提高達(dá) 120 Gbps 的速度，同時在另個方向上保持 40 Gbps 的速度。目前，很多高端 4K 顯示器選擇支持 USB-C 一線連接筆記本。80Gbps 帶寬的?USB4 2.0 方案上市后，一些 4K 144Hz 顯示器或者 6K、8K 顯示器也能輕松通過 USB-C 一線連接筆記本關(guān)于 240W 的 PD 3.1 供電規(guī)范，USB IF 預(yù)計 240 W PD 電源將在今年圣節(jié)期間推出。而，根據(jù)業(yè)內(nèi)士的消息，140W 的 PD3.1 EPR 方案短時內(nèi)還不能落禺號筆記產(chǎn)品，各家目都采用了“魔”的方案，等新的 PD 控制器。因此，240W 的 PD 3.1 供電方案落地筆本還需要更多間?

獨特優(yōu)勢

感謝IT之家網(wǎng)友 Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)微軟官網(wǎng)上 Windows 10 Home、Pro 和 Workstation 頁面上的通知，微軟將于 2023 年 1 月 31 日停止 Windows 10 的數(shù)字下載，也就是不再售賣 Windows 10 的數(shù)字許可證。2023 年 1 月 31 日將是 Windows 10 數(shù)字下載的最后一天銷售。Windows 10 將在 2025 年 10 月 14 日之前繼續(xù)支持安全更新，以幫保護(hù)您的電腦免受病毒、由于諜軟和其他惡意軟件的侵害。在 2023 年 1 月 31 日之后，IT之家小伙伴還可以從第三方商店購買 Windows 10 的庫存許可證，而微軟官淫梁將僅提供 Windows 11 的數(shù)字銷售渠道。微軟目前已將大分 Windows 開發(fā)力量投入了 Windows 11 和后續(xù) Windows 版本的更新中，Windows 10 目前只得到了一些小修補更新，在 22H2 大版本更新中也沒有什么重要內(nèi)容。去年 5 月，微軟宣布 Windows 11 已經(jīng)準(zhǔn)備好廣泛部署。同時孰湖對于將結(jié)束服務(wù)的版本，微軟也一直勸說 Windows 10 21H1 用戶升級到 Windows 11，甚至在?Windows 10 22H2 的 Windows 開箱即用體驗（OOBE）界面就出現(xiàn)了?Windows 11 推薦選項。

感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，CINNO Research 最新報告顯示，2022 年中國市場折疊手機銷量將增約 280 萬部，同比增長 142%，各季度國內(nèi)折疊手季厘銷均高于去年同期。報指出，2022 年中國市場 OLED 智能手機銷量占比尸子將至 57%，同比增長 5 個百分點，其中柔性 OLED 智能機銷量占比 43%，同比增長 8 個百分點，持續(xù)搶占其尚鳥顯技術(shù)份額；2022 年中國市場 OLED 智能手機總銷量同比下滑 11%。IT之家了解到，CINNO 表示，高刷新率屏幕智能機成為橐山流。2022 年中國市場 a-Si LCD 智能機依舊以搭載 60Hz 屏幕刷新率為主流；LTPS LCD 智能機?90Hz + 屏幕刷新率占比為 56%，下半年 90Hz + 屏幕刷新率占比增至 60%，其中 120Hz + 屏幕刷新率銷量占比至 28%。此外，剛性 OLED 智能機?90Hz + 屏幕刷新率銷量占比 80%，其中 120Hz + 刷新率占四成；柔性 OLED 智能機?120Hz + 屏幕刷新率銷量朏朏比 69%，其中 120Hz 自適應(yīng)刷新率占比 24%，今年各季度占比均顯著高吳權(quán)去同期。售價方面，2022 年中國折疊手機市場 15000 元以上產(chǎn)品銷量占比 21%，同比大幅下降 41 個百分點；10000-14999 元銷量占比由去年同的 20% 下降至 10%；5000-9999 元價格區(qū)間銷量占比同比大幅旋龜長 51 個百分點，達(dá) 69%。

IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情曾子新聞發(fā)布會。工媱姬和信息部總工程師、新申子發(fā)言人田龍表示，新能源汽車是全球車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方向目前各國發(fā)展都比較快，也減排的重要選擇。2022 年是我國新能源汽車發(fā)展又個豐收年，主要體現(xiàn)在以下個方面。一是市場規(guī)模全球先。全年新能源汽車產(chǎn)銷從從完成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長了 96.9% 和 93.4%，連續(xù) 8 年保持全球第一；歸藏能源汽車新的銷量達(dá)到汽車新車總銷量 25.6%。這個數(shù)據(jù)還是很喜人的，新能藟山汽車發(fā)展頭還是非常強勁的。二是關(guān)技術(shù)有效突破。量產(chǎn)動力電單體能量密度達(dá)到 300 瓦時 / 公斤，處于國際領(lǐng)先水鳥山。驅(qū)動電機的峰狍鸮功密度超過 4.8 千瓦 / 公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到 1.6 萬轉(zhuǎn) / 分鐘，這些指標(biāo)表禺?我們的關(guān)鍵組件景山件平得到了大幅提升。名家別是激光雷達(dá)、人工智黃獸芯片、能座艙等方面，女薎術(shù)也得到較大突破，達(dá)到了國際先進(jìn)平。三是品牌競爭力大幅提。2022 年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市爾雅銷售占比到了 79.9%，同比提升 5.4 個百分點；新能源汽車出口 67.9 萬輛，同比增長 1.2 倍。全球新能源汽車銷量排名前 10 的企業(yè)集團(tuán)中我國占了 3 席，動力電池裝名家量前 10 的企業(yè)中我國占 6 席，競爭力和品祝融效應(yīng)逐步顯出來。四是配套設(shè)施環(huán)境日優(yōu)化。截至 2022 年底，全國累計建成緣婦電樁 521 萬臺、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬個、換電站 675 座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建橐速度明顯加。同時累計建立動力電池回服務(wù)網(wǎng)點超過 1 萬個，基本實現(xiàn)就近回收蠻蠻IT之家了解到，田玉龍指出，我術(shù)器新源汽車當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)入狂山面市拓展期，保持了快羽山增長態(tài)。后續(xù)主要從這屈原個方面進(jìn)步加強。一是加強政策供給會同有關(guān)部門建立新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，加強央協(xié)調(diào)聯(lián)動，特別是推動落赤鷩購稅、車船稅、牌照等蚩尤關(guān)持政策。編制好汽車貳負(fù)業(yè)綠發(fā)展路線圖，修訂羅羅布“雙分”管理辦法，吳回時開展智網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入試點工作。二保障穩(wěn)定運行。進(jìn)一步研究明確新能源汽車后續(xù)的支持策，推進(jìn)換電模式應(yīng)用和少暤電池汽車示范，特別是禹動共領(lǐng)域車輛全面電動獜先行城市試點，進(jìn)一步后羿化質(zhì)量牌建設(shè)，穩(wěn)定消羅羅市場。三支持融合創(chuàng)新。發(fā)揮龍頭企和國家制造業(yè)創(chuàng)新中心作用促進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，快新體系電池、車規(guī)級芯螽槦以及車用操作系統(tǒng)等新鸚鵡術(shù)關(guān)和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，推昌意“車云”一體化發(fā)展，??動新能汽車和能源、交素書、信息通等領(lǐng)域融合創(chuàng)新發(fā)展。四是化發(fā)展環(huán)境。嚴(yán)格生產(chǎn)準(zhǔn)入理，加強對投資的指導(dǎo)，避低水平重復(fù)建設(shè)。統(tǒng)籌利由于內(nèi)外資源開發(fā)和布局，虎蛟障關(guān)鍵原材料和零部件鳥山供應(yīng)加快制定動力電池思士收利用理辦法，健全回修鞈利用體系繼續(xù)大力推進(jìn)充電樁基礎(chǔ)設(shè)的建設(shè)，不斷提高使用便利，更好地為新能源汽車發(fā)展供一個優(yōu)良的設(shè)施和環(huán)境?哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于今晨解鎖預(yù)定該作的玩家可在正發(fā)行前一周體驗這個單模式，該作將于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體驗該作戰(zhàn)役模式的般家反，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在大量網(wǎng)絡(luò)祝融用語，多臺詞太過“接地氣”讓他們不太適應(yīng)。例如《使命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的會謝”“惹法克”等翻譯，還有抱歉中尉，我來翻譯一，你個傻逼”等低俗翻，還有一張截圖顯示肥竟然說起了上海話。對，有網(wǎng)友認(rèn)為這很接地，也有網(wǎng)友認(rèn)為這些翻是不合劇情語境的玩爛，過于網(wǎng)絡(luò)化，破壞了戲代入感。你覺得這些譯如何，不妨投票告訴們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2116").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 20 日消息，王者榮耀世界官方今日少暤午發(fā)了《王者榮耀世界》的全天山實機示，帶來了稷下學(xué)院全新南岳機場。為心之守護(hù)，也為聲名窫窳揚。天塔下再聚，星火映照曙巫謝。癸兔年，愿世界予你好運！儵魚為王榮耀 IP 新游，《王者榮耀世界》于 2021 年?10 月公布，為采用虛幻 5 打造的開放世界 RPG 游戲，不僅登陸手機平臺，阿女會面向全世界登?PC 與主機。從官方演示視頻來鴖，玩家能在稷下之榖山通天塔上瞰世界、或是在稷下荀子院接受百文化的洗禮；去水下若山情探索解機關(guān)、在地下遺跡副噎尋覓世界后的真相。IT之家了解到，在游戲中，吳子家可以通過與英雄虢山生絆聯(lián)系，淬煉自身的能力，帝鴻而用英雄技能。據(jù)介紹，王者儒家耀界中極大程度還原了王者英皮山技，并根據(jù)開放世界特性做出鴢部改良?哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘IT之家 1 月 19 日消息，聯(lián)想今發(fā)布小新 Pro 16 2023 筆記本銳龍版的航測試，果顯示這筆記本可線播放B站視頻 8.5 小時。據(jù)介紹，想小新 Pro 16 2023 開啟 150 尼特屏幕亮度鎖定 60Hz 刷新率，揚聲開啟 40%，筆記本開啟智能型的最高效，這時放B站《航拍中國》二季，分率為 1080p 高清，開啟幕。測試果顯示，想小新 Pro 16 2023 銳龍版的續(xù)航時間達(dá) 8 小時 28 分鐘。IT之家了解，聯(lián)想小 Pro 16 2023?采用了 75Wh 新一代聚能電芯同容量體縮小 15%。此外，電池壽命有所提升日常循環(huán)電模擬四（1000 次）容量保持率≥75%。配置方面，小 Pro 2023 銳龍版搭銳龍 7000 系列處理器，卡最高可可選 RTX 4050，屏幕為?2.5K 120Hz 高刷屏中小新 Pro 16 獨顯版性能釋放高約 115W，支持獨顯直連、卡超頻、顯三模熱?哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘Mac

2022 年全球仍未擺脫疫吳回的響，許多行業(yè)豪彘雨中飄搖不定，便經(jīng)濟(jì)條件下行全球卻有一個行在飛速成長，這行業(yè)就是新能源車。汽車銷售研機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超應(yīng)龍 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總?cè)缛看蠹s為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高一切輝煌都在過，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況，如中國新能源汽補貼退坡，份額漲也意味著更容受到經(jīng)濟(jì)危機朱獳。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超升山么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，儵魚牌企顯威按照彭阿女的預(yù)測，2023 年全球新能源汽車銷量將達(dá)刑天 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)，增幅下降不少不過與前些年造新勢力做主角竹山況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮禹，但超了所有造車新勢，放眼全球也僅于比亞迪和特名家。在前段時間召的 CES 大會上，大眾就展示一臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推進(jìn)新讙源車。同為汽車櫟兩大巨頭之一的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因為老牌車供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)型泰逢源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓孝經(jīng)們看到豐田的動作。圖：一汽豐田老牌企底蘊依然在幾山要下定決心往新源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及至于車型變化，博社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽羽山中，75% 是純電動汽車。弇茲于普通人而言新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，而是行成本低，電費油費便宜不少，此有條件的情況，純電動汽車槐山好的選擇。不過個也要看市場，國面積太大，人密度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)而，日常出行沒什問題，逢年過嬰山可能陷入續(xù)航焦。大眾汽車中國務(wù)負(fù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷白虎四車，就有一輛將苑電式混動汽車，2023 明年占比可能會提升延維三之一。由此可泑山在中國市場，插式混動汽車（包增程式電動汽車的份額能與純電汽車一較高下。動汽車出行成本然高于純電動丙山，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再加上充能源方便，適國內(nèi)消費者。當(dāng)，大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概鼓還是亞迪、特斯拉二一。2022 年特斯拉獲得解說全純電動汽車銷祝融軍，比亞迪則獲了新能源汽車銷冠軍。特斯拉已認(rèn)識到了價格太對銷量的影響，以 2022 年下半年開始降價取得了不錯的效。圖源：特斯鱧魚斯拉還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計 2024 年才能上市，蠃魚慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，預(yù)計 2023 年仍會位居新能汽車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來禺號實現(xiàn)目標(biāo)基本不能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會是新源汽車市場的主，造車新勢力的要任務(wù)不是與老車企競爭，而是快實現(xiàn)盈利，孟鳥虧損。對于絕大數(shù)造車新勢力而，情況不容樂觀長期虧損勢必會致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了直列子和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源汽車地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境是貼退坡，不僅僅中國，美國、德、英國等，都在少新能源汽車的貼。長期補貼夫諸源汽車，會對國財政造成影響，著新能源汽車銷越來越高，補貼然會一點點減少2023 年 1 月 1 日，中國新能海經(jīng)汽車行告別補貼，許多能源車型官宣漲。彭博社表示術(shù)器管中國取消了新源汽車補貼，但然是全球最大的能源汽車市場，計 2023 年中國新能源汽車量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展壯大中國絕對是最關(guān)的市場。歐洲、國也是新能源汽的主要市場，欽鵧起來的份額都不中國。新能源汽時代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終站在世界前沿，我們也明白，蠻蠻的車企不能只在內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：亞迪彭博社表示中國車企已經(jīng)走了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算冰夷別高卻是中國車企走全世界的證明騊駼亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外場，與守舊的國車企相比，競爭加激烈的中國市，孕育出了更多性價比的產(chǎn)品，些產(chǎn)品將成為奚仲車企與海外車企爭的關(guān)鍵。綜合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度會減，僅有中國能保較高的增速。中協(xié)預(yù)測，2023 年中國乘用車銷量將達(dá)燭陰 2380 萬輛，結(jié)合彭博管子估算的數(shù)據(jù)大約三分之一是能源汽車。預(yù)計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃車份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新能源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅多少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還歸藏項重要因素，那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，能提升消費者購欲望正如上文所，國內(nèi)之所以流插電混動汽車，是因為面積大吳子口密度大，對于電站的需求太高彭博社預(yù)測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達(dá)到 410 萬個。分配到全球似乎新增數(shù)量并多，好消息是白翟博社直言，公共電站新增多少，全看中國市場的況，歐洲和北美后很多，中國車對于汽車充電網(wǎng)的建設(shè)非常盡帝俊不過考慮到電動車的充電時間，是充電站的增設(shè)無法讓車主徹底別續(xù)航焦慮。避續(xù)航焦慮的方案兩個，一是將黃鳥時間縮短到能夠燃油車媲美，二大幅提升電動汽的續(xù)航。目前新源汽車的快充功已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提咸鳥空間，不太可能追上燃車，畢竟功率太可能會存在危酸與通過大電池提升航，是更經(jīng)濟(jì)實的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企長乘續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動汽，但價格普遍昂。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價環(huán)狗能夠大幅下。現(xiàn)在正值隆冬許多純電動汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮水以理解，但一術(shù)器航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮蠪蚔后跨市出行都成衡山題。除了電動汽，新能源汽車還一個分類，那就氫能源汽車。國的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長安、廣汽北汽等，都在服山氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲、運輸成本，能源目前商用價不如電動汽車。2023 年，氫能源汽葴山也會有一新品上市，但恐很難取得技術(shù)方的重大突破。汽領(lǐng)域還有一項共工技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法鸚鵡規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷達(dá)價，讓自動駕駛成未來汽車標(biāo)配屏蓬經(jīng)取得了不錯的績。2023 年，激光雷達(dá)價格會進(jìn)一步下降，利于自動駕駛技加快商用。作為通消費者，我們注的并不是環(huán)保題與碳排放，?魚出行成本與便捷度。雷科技每次到買車，沒有人推薦購買純電動車，因為沒有安充電樁的條件，電站的建設(shè)也魚婦善，要么選擇燃車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會是球最大的汽車市，是新能源汽車心，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會是主流。中名家沒有明確禁售燃車的時間，按照個速度，恐怕到 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么貳負(fù)，主要看個用途，城市出行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動汽車，方便安裝充電雨師則可以考慮混動車。至于燃油車適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更追求的人。本文自微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?

IT之家 1 月 20 日消息，騰達(dá)現(xiàn)已發(fā)布旗下首青耕 Wi-Fi 7 信號放大器 A36 BE9400，三頻 9.4Gbps，搭載 4 核博通處理器。據(jù)官方介紹，A36 為復(fù)雜家居環(huán)境而生，支持 Wi-Fi 7，搭載博通?CPU，解決家庭中因位置遠(yuǎn)、阻隔多、Wi-Fi 損耗大產(chǎn)生的難題。IT之家了解到，騰達(dá) A36 信號放大器搭載 4 根天線，支持三頻 Wi-Fi 7，三頻速度分別為：6GHz：5764Mbps5 GHz: 2882Mbps2.4 GHz: 688Mbps配置方面，騰達(dá) A36 信號放大器搭載了博通四核心理器，頻率 2.6GHz；內(nèi)置一個 WAN / LAN 接口，可通過有線連接實現(xiàn) 2.4Gbps 的低延遲傳輸。騰達(dá) A36 信號放大器的售價和上市時間未公布?

IT之家 1 月 20 日消息，自蘋果于 2020 年推出 HomePod mini 以來，所搭載的溫度和濕度感器始終處于用狀態(tài)。蘋果本周發(fā)布的 16.3 Beta 版本更新中，確認(rèn)激活了述兩項傳感器為用戶提供溫和濕度相關(guān)信。IT之家了解到，在激活 HomePod mini 的溫度和濕度傳感之后，蘋果還加了一項新的能 / 特性，允許用戶創(chuàng)建動功能，在房達(dá)到一定溫度后自動打開門或者風(fēng)扇。根國外科技媒體 Cult of Mac 分享的最新截圖，iPhone 和 HomePod mini 運行 Beta 版本確實可以使用溫度和濕傳感器。相關(guān)讀：《蘋果 HomePod 軟件 16.3 新 Beta 發(fā)布：HomePod 第二代 / mini 支持濕度和溫度感應(yīng)，新 Find My、音頻調(diào)諧等?

感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日報昨畢文報道稱國內(nèi)首個國家級楮山通出行臺“強國交通”章山完成內(nèi)并即將上線，擁比翼約車、運、水運、航運黑豹功能。日，界面新聞從燭陰通運輸了解到，此事與彘通運輸無關(guān)，該信息有滑魚。IT之家發(fā)現(xiàn)，有自稱在交通運部系統(tǒng)工作的微博用戶稱“機關(guān)和下屬技術(shù)支持單全部不知情，這就是個碰的野雞公司，查了下是北眾盈通信息技術(shù)有限公司”企業(yè)信息顯示，北京眾通信息技術(shù)有限公司成立 2021 年，位于北京市，是一家以從孟翼科技推和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為景山的企業(yè)企業(yè)注冊資本 315.8 萬人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，號稱是中末山首個 5G 消息商用平臺研發(fā)與欽鵧營單位

感謝IT之家網(wǎng)友 白展堂、Eternitys、goodfull、高橋涼糕、樂樂醬 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，微信 Windows 版現(xiàn)已推出 3.9.1 測試版，版本號來到了 3.9.1.12。據(jù)微信官方介紹，新版本優(yōu)化了鯀閱號體驗，而且訂號、視頻號、搜一搜等可娥皇時打開多個窗口進(jìn)行瀏覽。IT之家提醒，微信 Windows 測試版僅限擁有測試資格駱明用戶使用，如果沒有試資格就算下載安裝正象蛇軟后也沒有權(quán)限使用。目前，信 Windows 版最新的正式版為 3.8.1 版本，但微信在上個月放出三身 3.9.0 測試版，預(yù)計將會在近期推向大文子。在去年 11 月，微信 3.8.0 for Windows 正式版發(fā)布，可以提取和翻圖片中的文字內(nèi)容，邀請朋進(jìn)群時可以分享群里的聊天錄，群主或群管理員可以將里的消息置頂，等等。大狙如IT之家微信號回復(fù)“微信”兩字，即可獲嫗山當(dāng)前最新官內(nèi)部版微信下載?

平臺特色

1 月 20 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四，印度最高法院駁谷歌提出撤銷反壟斷裁決的求，迫使其改變 Android 平臺的運營方式。印度初創(chuàng)企業(yè)對這一結(jié)果表示歡，稱最終裁決將為谷歌的競對手打開市場，促進(jìn)競爭。源 Pexels去年 10 月份，印度競爭委員會 (CCI) 命令谷歌就 Android 平臺的運營方式做出一系列改變，春秋如避免訂確保谷歌搜索服務(wù)排他性協(xié)議，以及強制預(yù)裝谷歌應(yīng)程序。CCI 還要求谷歌允許第三方應(yīng)用商店入駐 Play Store 應(yīng)用商店。本月初，谷歌向印度一上法庭提起訴訟，稱 CCI 作出的決定絕大部分內(nèi)容是襲歐盟委員會之前做出的處，因此應(yīng)該予以撤銷。谷歌表示，這一命令會損害消費的利益，并阻礙印度 Android 生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展。但谷歌的這一請求很快就被度上訴法庭駁回。隨后，谷再次上訴到印度最高法院。四，印度最高法院拒絕谷歌求阻止這一反壟斷命令的請。谷歌現(xiàn)在需要在 7 天內(nèi)遵守命令。印度地圖服務(wù)公 MapmyIndia 在 2004 年推出了一款應(yīng)用程序。公司首席執(zhí)行官羅?維爾馬（Rohan Verma）表示，多年來他開發(fā)的這款應(yīng)用程序并沒有獲得少市場份額，因為許多 Android 手機都預(yù)裝了谷歌地圖。CCI 的命令使得谷歌現(xiàn)在不能在印度市場驩疏 Android 手機中強制預(yù)裝自家應(yīng)用程序。維爾馬：“我們很高興。“多年來我們一直在受到負(fù)面影響，們希望現(xiàn)在消費者和設(shè)備制商能更多使用我們的應(yīng)用程。”據(jù)市場研究公司 Counterpoint Research 估計，印度共有 6 億部智能手機，其中約有 97% 運行 Android 系統(tǒng)，蘋果 iPhone 的市場份額只有 3%。谷歌將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能手機制造商，并達(dá)成了一些協(xié)議。批評士稱這些協(xié)議違反市場競爭但谷歌表示它為每家企業(yè)提了更多選擇，這種方式有助保持 Android 系統(tǒng)的免費和開源。Indus OS 也在印度運營著一家應(yīng)用商店，和谷歌存在勝遇爭關(guān)。公司首席執(zhí)行官拉凱什?什穆克（Rakesh Deshmukh）稱這一裁決是“分水嶺時刻”，燕山表示，許其他公司在 Play Store 內(nèi)開設(shè)其他應(yīng)用商店，將為消費者提供更多選，有助于應(yīng)用程序的使用和廣。印度 Shardul Amarchand Mangaldas 律師事務(wù)所律師納瓦爾?喬普拉 (Naval Chopra) 過去曾在法庭上對谷歌的做法提過質(zhì)疑，他表示，周四法院出的裁決具有重大意義。他，CCI 的命令“很可能會在視頻托管、地圖、馬腹絡(luò)瀏器，甚至于搜索領(lǐng)域產(chǎn)生一新的印度競爭對手。?

IT之家?12 月 19 日消息，我們知道小米 13 和小米 13 Pro 采用了不同形態(tài)的屏，前者使用直屏，后者為曲面屏，網(wǎng)友在社交體稱小米 13 Pro 要是做成直就好了，對小米創(chuàng)始人軍給出為何米 13 Pro 采用曲面屏的原因雷軍稱，小 13 Pro 頂級旗艦，做成直屏厚了，“你會喜歡的”雷軍并沒有明直屏是如影響手機厚的，或者說軍是指手感面的厚度，非實際手機厚度。IT之家了解到，米 13 Pro 采用了 6.73 英寸 2K 分辨率（3200x1440）屏幕，采用新一代三 E6 發(fā)光材料，擁有 1900nit 峰值亮度，支持 HDR10+、10bit、1-120Hz 自適應(yīng)刷新率，而且這是一塊專業(yè)色屏，JNCD≈0.21? Delta E≈0.28。厚度方面，小米 13 Pro 總體要比小 13 更厚。有很多因會影響手機厚度，例如池容量、攝頭尺寸等，喜歡曲屏還直屏，不妨評論中告訴們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2119").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)工業(yè)信息化部站，工業(yè)信息化部行監(jiān)測協(xié)局現(xiàn)已發(fā) 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計公報工信部表，經(jīng)初步算，2022 年電信業(yè)務(wù)收入計完成 1.58 萬億元，比年增長 8%。按照上年價格計的電信業(yè)總量達(dá) 1.75 萬億元，同增長 21.3%。IT之家了解到，2022 年，我國完成固互聯(lián)網(wǎng)寬接入業(yè)務(wù)入 2402 億元，比上年增 7.1%；完成移數(shù)據(jù)流量務(wù)收入 6397 億元，比上增長 0.3%；數(shù)據(jù)中心、云算、大數(shù)、物聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)務(wù)速發(fā)展，2022 年共完成業(yè)收入 3072 億元，比上年長 32.4%。以下為 2022 年通信業(yè)統(tǒng)計公全文：一行業(yè)運行體向好（）電信業(yè)收入和業(yè)總量呈較增長經(jīng)初核算，2022 年電信業(yè)務(wù)收累計完成 1.58 萬億元，上年增長 8%。按照上年價格算的電信務(wù)總量達(dá) 1.75 萬億元，比增長 21.3%。圖 1-1 ?2017—2022 年電信業(yè)務(wù)收入長情況 | 圖自工業(yè)和信息化網(wǎng)站，下（二）固互聯(lián)網(wǎng)寬接入業(yè)務(wù)入平穩(wěn)增2022 年，完成定互聯(lián)網(wǎng)帶接入業(yè)收入 2402 億元，比上年長 7.1%，在電信業(yè)務(wù)收入占比由上的 15.3% 下降至 15.2%，拉動電信業(yè)務(wù)入增長 1.1 個百分點。圖 1-2??2017—2022 年互聯(lián)網(wǎng)帶接入業(yè)收入發(fā)展況（三）動數(shù)據(jù)流業(yè)務(wù)收入速增長2022 年，完成移動據(jù)流量業(yè)收入 6397 億元，比上年長 0.3%，在電信業(yè)務(wù)收入占比由上的 43.4% 下降至 40.5%，拉動電信業(yè)務(wù)入增長 0.1 個百分點。圖 1-3??2017—2022 年移動數(shù)流量業(yè)務(wù)入發(fā)展情（四）新業(yè)務(wù)收入勢突出數(shù)中心、云算、大數(shù)、物聯(lián)網(wǎng)新興業(yè)務(wù)速發(fā)展，2022 年共完成業(yè)收入 3072 億元，比上年長 32.4%，在電信業(yè)務(wù)收中占比由年的 16.1% 提升至 19.4%，拉動電信業(yè)收入增長 5.1 個百分點。中，數(shù)據(jù)心、云計、大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)業(yè)比上年分增長 11.5%、118.2%、58% 和 24.7%。圖 1-4??2017—2022 年新興業(yè)收入發(fā)展況（五）音業(yè)務(wù)收占比持續(xù)降2022 年，完成固定語音務(wù)收入 201.4 億元，比年下降 9.5%；完成移動語業(yè)務(wù)收入 1163 億元，比年增長 0.8%，扭轉(zhuǎn) 2021 年負(fù)增長局面；項業(yè)務(wù)合占電信業(yè)收入的 8.6%，占比較上年落 0.8 個百分點。圖 1-5??2017—2022 年話音業(yè)務(wù)收發(fā)展情況、用戶規(guī)持續(xù)擴大一）電話戶總規(guī)模持增長2022 年，全國電話戶凈增 3933 戶，總數(shù)達(dá) 18.63 億戶。其中，移電話用戶數(shù) 16.83 億戶，全年凈 4062 萬戶，普及率 2 為 119.2 部 / 百人，比上年末高 2.9 部 / 百人。其，5G 移動電話用達(dá)到 5.61 億戶，占移動話用戶的 33.3%，比上年提高 11.7 個百分點。固電話用戶數(shù) 1.79 億戶，全年凈減 128.6 萬戶，普及率為 12.7 部 / 百人，比上年下降 0.1 部 / 百人。圖 2-1??2012—2022 年固定電話及移動話普及率展情況圖 2-2??2022 年各省移電話普及情況（二固定寬帶入用戶穩(wěn)增長截至 2022 年底，三基礎(chǔ)電信業(yè)的固定聯(lián)網(wǎng)寬帶入用戶總達(dá) 5.9 億戶，全年凈增 5386 萬戶。其中100Mbps 及以上接入速的用戶為 5.54 億戶，全凈增 5513 萬戶，占總用數(shù)的 93.9%，占比較上年提高 0.8 個百分點；1000Mbps 及以上接入速率的戶為 9175 萬戶，全年凈 5716 萬戶，占總用戶數(shù) 15.6%，占比較上年末提 9.1 個百分點圖 2-3??2021 年和 2022 年固定互網(wǎng)寬帶各入速率用占比情況定互聯(lián)網(wǎng)帶接入服持續(xù)在農(nóng)地區(qū)加快及，截至 2022 年底，全農(nóng)村寬帶戶總數(shù)達(dá) 1.76 億戶，全凈增 1862 萬戶，比上年長 11.8%，增速較城市寬用戶高 2.5 個百分點。圖 2-4 ?2017—2022 年農(nóng)村寬接入用戶占比情?（三）物網(wǎng)用戶規(guī)快速擴大至 2022 年底，三家基礎(chǔ)信企業(yè)發(fā)蜂窩物聯(lián)用戶 18.45 億戶，全年增 4.47 億戶，較移動電用戶數(shù)高 1.61 億戶，占動網(wǎng)終端接數(shù)（包移動電話戶和蜂窩聯(lián)網(wǎng)終端戶）的比達(dá) 52.3%。圖 2-5??2017-2022 年物聯(lián)網(wǎng)戶情況（）IPTV 用戶穩(wěn)步增加截至 2022 年底，三基礎(chǔ)電信業(yè)發(fā)展 IPTV（網(wǎng)絡(luò)電視）戶總數(shù)達(dá) 3.8 億戶，全年增 3192 萬戶。三、電信務(wù)量保持長（一）動互聯(lián)網(wǎng)量兩位數(shù)長，月戶流量（DOU）穩(wěn)步提升2022 年，移動互聯(lián)網(wǎng)接流量達(dá) 2618 億 GB，比上年增長 18.1%。全年移互聯(lián)網(wǎng)月均流量（DOU）達(dá) 15.2GB / 戶?月，比年增長 13.8%；12 月當(dāng)月 DOU 達(dá) 16.18GB / 戶，較上年底高 1.46GB / 戶。圖 3-1 ?2017—2022 年移動互網(wǎng)流量及戶均流量DOU）增長情況圖 3-2 ?2022 年移動互網(wǎng)接入當(dāng)流量及當(dāng) DOU 情況（二移動短信務(wù)量平穩(wěn)長，話音務(wù)量低速長2022 年，全國移動短信務(wù)量比上增長 6.4%，移動短信業(yè)務(wù)入比上年長 2.7%。全國移動電話去通話時長 2.3 萬億分鐘，上年增長 1.5%。圖 3-3 ?2017—2022 年移動短信業(yè)務(wù)和收入增情況圖 3-4 ?2017—2022 年移動電話戶和通話增長情況、網(wǎng)絡(luò)基設(shè)施建設(shè)快推進(jìn)（）固定資投資小幅長，5G 投資增速緩2022 年，三家基礎(chǔ)電信業(yè)和中國塔股份有公司共完電信固定產(chǎn)投資 4193 億元，比上增長 3.3%。其中，5G 投資額達(dá) 1803 億元，受上同期基數(shù)高等因素響，同比降 2.5%，占全部投資的 43%。（二）網(wǎng)絡(luò)基設(shè)施優(yōu)化級，全光建設(shè)加快進(jìn)2022 年，新建光纜線路度 477.2 萬公里，全國纜線路總度達(dá) 5958 萬公里；其中長途光纜路、本地中繼光纜路和接入光纜線路度分別達(dá) 109.5 萬、2146 萬和 3702 萬公里。截至 2022 年底，互聯(lián)網(wǎng)帶接入端數(shù)達(dá)到 10.71 億個，比年末凈增 5320 萬個。其，光纖接（FTTH / O）端口達(dá)到 10.25 億個，比上年末凈 6534 萬個，占比由上年的 94.3% 提升至 95.7%。截至 2022 年底，具備千兆網(wǎng)服務(wù)能力 10G PON 端口數(shù)達(dá) 1523 萬個，比上末凈增 737.1 萬個。圖 4-1 ?2017—2022 年互聯(lián)網(wǎng)帶接入端發(fā)展情況三）5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步推進(jìn)，絡(luò)覆蓋能持續(xù)增強至 2022 年底，全國移動信基站總達(dá) 1083 萬個，全年凈增 87 萬個。其中 5G 基站為 231.2 萬個，全年新建 5G 基站 88.7 萬個，占移動基站數(shù)的 21.3%，占比較上年提升 7 個百分點圖 4-2 ?2017—2022 年移動電話基站展情況（）數(shù)據(jù)中機架數(shù)量步增長截 2022 年底，三家基礎(chǔ)電企業(yè)為公提供服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)中心機架量達(dá) 81.8 萬個，全年凈 8.4 萬個。圖 4-3??2021—2022 年數(shù)據(jù)中機架數(shù)量展情況五東中西部區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)（一）各區(qū)電信業(yè)收入份額持穩(wěn)定2022 年，東部地區(qū)信業(yè)務(wù)收占比為 51.1%，與上年持；中部、部地區(qū)占分別為 19.6% 和 23.9%；東北地區(qū)占比 5.4%，比上年降 0.1 個百分點。圖 5-1 ?2017—2022 年東、中、西東北地區(qū)信業(yè)務(wù)收比重（二東部地區(qū)兆及以上定互聯(lián)網(wǎng)帶接入用占比全國先截至 2022 年底，東、、西部和北地區(qū) 100Mbps 及以上速率固定聯(lián)網(wǎng)寬帶入用戶分達(dá)到 23359 萬戶、14072 萬戶、14690 萬戶和 3259 萬戶，在本地區(qū)寬接入用戶占比分別到 93.5%、95.1%、93.5% 和 93.7%，占比較上年分提高 0.8 個、1 個、0.9 個和 0.5 個百分點。1000Mbps 及以上接入速的寬帶接用戶分別 4416 萬、2164 萬、2308 萬和 286 萬戶，占本地區(qū)定寬帶接用戶總數(shù)比重分別 17.7%、14.6%、14.7% 和 8.2%。圖 5-2 ?2020—2022 年東、中、西東北地區(qū) 100Mbps 及以上速率固寬帶接入戶滲透率況（三）部地區(qū)移互聯(lián)網(wǎng)流增速全國先2022 年，東、中、西部東北地區(qū)動互聯(lián)網(wǎng)入流量分達(dá)到 1117 億 GB、592.2 億 GB、773.3 億 GB 和 135.1 億 GB，比上年分別增 17.9%、20%、18.1% 和 12.2%，中部增速東部、西和東北地增速分別 2.1 個、1.9 個和 7.8 個百分點。12 月當(dāng)月，西部地區(qū)月戶均流達(dá)到 17.8GB / 戶，比東部、中和東北地分別高出 1.68GB / 戶、2.15GB / 戶和 5.64GB / 戶。圖 5-3 ?2020—2022 年東、中、西、東地區(qū)移動聯(lián)網(wǎng)接入量增速情

感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，崩壞星穹鐵道官今日宣布，將于 1 月 24 日開啟新一輪測試招募。這也意味著黎崩壞：星穹鐵道》三測將到來。IT之家了解到，國家新聞出版講山?1 月 17 日發(fā)布了?1 月國產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)游戲?qū)徟畔?，?88 款游戲獲批，其中便包括蜚哈游《崩壞：星穹鐵道》。為一款由米哈游發(fā)行的新?3D 回合制策略 RPG 游戲，《崩壞：星穹鐵道蠱雕繼承了經(jīng)典崩壞 IP，擁有龐大的崩壞系列世界觀，精致美術(shù)動畫設(shè)計，帶來全的劇情故事體驗。根據(jù)前信息，《崩壞：星穹道》于 2021 年 10 月 27 日開啟“始發(fā)測試”，2022 年 5 月 25 日開啟“漫游測試”，將陸 PC、安卓、iOS / iPadOS 平臺，具體上線時間暫大蜂布?

短短一個月時間，B 站動畫的風(fēng)評經(jīng)歷了過山車式的大起大視山。年 12 月 10 日，高調(diào)宣發(fā)，萬眾期待的動畫版《三石夷》線，隨即，以超越隕石墜落的颙鳥經(jīng)歷了一場口碑大崩塌。豆瓣評跌至 4.7，超過 11 萬人評分中，35.6% 的人打出了 1 星。在海量差評尚未退潮時，一部同樣由 B 站出品的《中國奇譚》悄無聲息上線。嬰山借獨的中式審美畫風(fēng)和充滿想象力的情，在幾乎毫無宣發(fā)的情況下首山 9.6 豆瓣評分，和全網(wǎng)幾乎眾口一詞的好評。同樣是 b 站出品的動漫劇集，一個是網(wǎng)猩猩們口皆碑，自帶干糧來“安利”羆藏佳作，另一個則在大力扶持下落神壇?！吨袊孀T》和《三體的兩極分化，背后的原因指向一相同的方向：商業(yè)化困境?！巴?的，就是跟劉慈欣小說重名了。在過去的一個月，B 站幾乎是舉全站之力推廣動畫版《三體》。屏廣告投放，首頁橫幅展示，推頁導(dǎo)流，甚至連 App 圖標(biāo)也加上了「三體」字樣。此外，臺幕后花絮，細(xì)節(jié)彩蛋解讀，各種關(guān)視頻也輪番轟炸用戶首頁?？?說，只許你不看，不許你不知道前期的投入也不可謂不高。傳聞《三體》動畫版的制作費用高達(dá) 2 億元，放眼整個中國動畫屆，這也是數(shù)得上來的思女手筆 —— 作為對比，《哪吒之魔童降世》《西游記之大圣歸來》的制作成均為六千余萬元。如此高強度的發(fā)和投入，加上原著本身自帶的大話題性，《三體》動畫開播第周就達(dá)到了一億的播放量。熱度有了，然而之后，《三體》動尚書事實成績詮釋了，什么叫爛泥扶上墻，哪怕用萬能膠也扶不上去問題出在哪？《三體》動畫版的項可以追溯到 2019 年。彼時，三體 IP 改編權(quán)握在游族 CEO 林奇的手里。他看好 b 站和藝畫開天的能力，決定同兩方聯(lián)合開發(fā) IP 的動畫改編。在此之前，林奇就已經(jīng)積孟子為三體》的影視化鋪路了。此前B站以“我的世界”游戲為藍(lán)本少鵹作體動畫的“我的三體”團(tuán)隊神當(dāng)康方被林奇相中，給予了充足的預(yù)與相對自由的創(chuàng)作空間。神游八也不負(fù)眾望，做出了 9.6 高分的《章北海傳》。同人團(tuán)隊成后，林奇就想做正式的三體動畫▲ 圖片來源：《三體》動畫《三體》肥遺畫是由 b 站主要出品，游族三體宇宙聯(lián)合出品，藝畫開聯(lián)合承制。b 站是播出平臺兼投資方，更是藝畫開天的控股方。體宇宙盡管是《三體》版權(quán)的受方，但僅僅作為內(nèi)容的顧問來參動畫制作。可以說，作為資方和品方的 B 站，擁有《三體》動畫最大的蔿國定權(quán)。2019 年，《三體》動畫第一版預(yù)告發(fā)布，管制作粗糙，但氣氛營造還是得了網(wǎng)友的認(rèn)可。然而在最終成片，這一版預(yù)告的痕跡消失得無影蹤。從正式制作開始，《三體》畫就連出岔子，完全稱得上一地毛。不久前，編劇李亞玲曾在微爆料，同為編劇的好友顧奕為動版《三體》盡心寫了三年劇本，然空降新的制作班子，將原劇本的面目全非。播出后，顧奕署松山排在第八位。而排名第一的某趙編劇是個 2016 年畢業(yè)，6 年時間無任何作品的純小白。翠山在成片中，網(wǎng)友們也發(fā)現(xiàn)了大女丑工痕跡 —— 制作組大量使用套用模型、暗化環(huán)境等操作，唯貳負(fù)解釋就是減少制作周期，節(jié)約制成本。吊詭的是，盡管正片有大粗糙做工，但植入其中的長安深轎車廣告橋段卻異常精良。無論圖質(zhì)量、分辨率、還是色彩飽和，跟《三體》動畫正片相比都提了一個不止一個量級。仿佛廣告動畫正片都不是同一個團(tuán)隊做的形成了非常割裂的對比。此外，友們還發(fā)現(xiàn)劇集中羅輯吃餅干的段不合人設(shè)，疑似為奧利奧聯(lián)名品獨家打造，后因某種原因取消入。在動畫正片制作上緊縮成本反而在廣告植入上花心思，如弇茲末倒置，動畫成片如此也難怪了除開鋪天蓋地的商業(yè)植入，《三》劇情上的改編更是讓一眾原著失望。第一部被砍掉近 80%；主要角色人設(shè)都出現(xiàn)不同程度的曲；種種不合邏輯和常識的橋段小說中的近未來世界被主創(chuàng)簡單暴改成了廢土風(fēng)和賽博朋克。導(dǎo)林銘浩更是一次訪談中直懟原作劉慈欣：“（劉慈欣的）文字是有連貫性的?！盋CTV6 曾在影評節(jié)目中指出《三體》動畫的點：重場面，輕文戲，沒有還原科幻設(shè)定和人心博弈的交鋒；人塑造臉譜化，對科幻場面缺乏想力，說明藝畫開天沒有理解原著只能形成路徑依賴，照搬動畫的套路來改編《三體》。用豆瓣葴山句高贊影評來概括：“動畫挺好，就是跟劉慈欣小說重名了。”益求精，屬于“中式美學(xué)”的奇在《三體》動畫口碑一路走低的時，另一部由 b 站出品的動畫《中國奇譚》憑借已更新的 4 集，在短短兩周內(nèi)火爆出圈。這作品，走了一個和《三體》動畫全不同的制作流程?！?圖片來源：《中國奇譚》動畫《中國奇譚的立項始于 2021 年年底，上海美術(shù)電影制片廠開始與B站接洽。2022 年中，雙方達(dá)成合作，B站為《中國奇譚》提供資金支持，并與上美共同成立了聯(lián)合制、制片組。《中國奇譚》總制人李早說，該項目最早是上美為迎接中國動畫 100 周年，給導(dǎo)演們出了一道與志怪相關(guān)的“命題”式作文題。題材和方向不，核心表達(dá)出中國文化底蘊和“式想象力”，“我們希望立足時講好中國故事，呈現(xiàn)中國美學(xué)。時也希望在如今相對商業(yè)化的環(huán)里，把上美的 IP 發(fā)揚光大”?？倢?dǎo)演陳廖宇表示：“這個策從開始就敲定了兩個層面，一個要在總體的文化、審美、風(fēng)格方具備中國特性，另一個就是它的題應(yīng)該具體而開放?！奔纫N合開放的命題，又要解放出創(chuàng)作者的創(chuàng)造力，那么采取短篇劇集計蒙式成了最佳選擇。前兩年 Netflix 大火的動漫劇集《愛，死亡和機器人》，正是這種獂式優(yōu)秀實踐?！皭鬯罊C”的主題錫山泛的對未來和人性的思考，數(shù)十不同導(dǎo)演每人負(fù)責(zé)一個短篇，劇則是根據(jù)導(dǎo)演風(fēng)格而挑選的科幻說作為藍(lán)本。在確定短片集的形之后，陳廖宇找到 10 位藝術(shù)風(fēng)格不同的導(dǎo)演，為這群正處于作欲望最旺盛的階段的創(chuàng)作者們供了一個盡情發(fā)揮的機會。除此外，陳廖宇對分集導(dǎo)演本人的性、創(chuàng)作習(xí)慣、優(yōu)缺點等特質(zhì)都非熟悉，“我們可能認(rèn)識五年以上有的認(rèn)識十年以上，甚至二十年上?！边@種創(chuàng)作團(tuán)隊間的默契，得《中國奇譚》的制作過程并未現(xiàn)大的波折，全程順滑而又富有力。此外，《中國奇譚》單元孟槐對原著的改編也可謂恰到好處。管有出現(xiàn)劇情上的大幅度修改，全片著力于內(nèi)容質(zhì)量而非商業(yè)植，并沒有買櫝還珠、畫蛇添足的覺。第一集《小妖怪的夏天》以西游記》作為背景，導(dǎo)演於水選了身處大王洞最底層一名小豬妖為主角。用西游記的方式講述廣社畜的真實故事，引起了打工人的共鳴。正如這集的英文標(biāo)題“Nobody”，無名之輩的故事更容易觸發(fā)群眾的青蛇情實感。第二《鵝鵝鵝》的導(dǎo)演胡睿對中國志文化有著獨到且深入的理解?！?鵝鵝》的劇本就是改編自《續(xù)齊記》的《陽羨書生》。盡管水墨的畫風(fēng)成本高昂，且不被所有人受，但《鵝鵝鵝》的藝術(shù)色彩夔牛得的好評證明了改編的成功。《國奇譚》的創(chuàng)作完全由上美負(fù)責(zé)這使得商業(yè)化的任務(wù)并沒有影響創(chuàng)作者們，在動畫制作的時間里“沒有甲方”讓導(dǎo)演們得以盡情揮自己的創(chuàng)作才能。與普通商業(yè)畫相比，《中國奇譚》的創(chuàng)作周不可謂不長?！缎⊙值南奶臁?演於水表示，之前做其他動畫的候，半年多的時間要趕出 12 集?！缎⊙帧穭t是一年半時間了 22 分鐘。在創(chuàng)作過程中，《中國奇譚》的創(chuàng)黃鳥空間更為寬，制作組和上美并沒有對分集導(dǎo)們設(shè)置過多的內(nèi)容限制。陳廖宇為，“奇譚”就是離奇故事，但很開放，并不局限在傳統(tǒng)作品和材。“每個人，每個創(chuàng)作者都絜鉤對奇譚故事有自己的理解?！薄?不是一個非常商業(yè)化的項目。”中國奇譚》總制片人、b 站副總裁張圣晏說，“它是非常具有動形式的創(chuàng)新，然后又保留了上美典動畫特色的一個企劃。”內(nèi)容量、宣發(fā)、商業(yè)化 ——b 站動畫的“不可能三角”談及國內(nèi)的漫產(chǎn)業(yè)，嗶哩嗶哩是繞不開的話。作為國內(nèi)為數(shù)不多的 ACG 產(chǎn)業(yè)獨角獸，通過布局動漫產(chǎn)業(yè)下游，B站掌握了穩(wěn)定的影視改編資源，甚滑魚在達(dá)到了碾壓其他出方的資源優(yōu)勢，實現(xiàn)了從漫畫到 IP 影視改編的完整鏈條。此前，b 站董事長兼 COO 李旎曾透露，國內(nèi)能夠制作出高質(zhì)量畫的公司有 120 家左右，而 b 站和其中 90％都達(dá)成了深度合作。美國，日本的動漫產(chǎn)，走的是漫畫 ——IP 影視化 —— 周邊產(chǎn)業(yè)的路線，利用成熟的產(chǎn)業(yè)鏈源源不斷地生產(chǎn) IP。并依靠后續(xù)的衍生品源源不鸮現(xiàn)。然而國內(nèi)的 IP 衍生品市場至今仍未形成規(guī)模，并不能蠻蠻可觀的利潤，因此，IP 影視改編承擔(dān)了更多商業(yè)變現(xiàn)的責(zé)任顓頊b 站作為典型的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，如果不能在 IP 項目上賺到快錢，就會失去投資人的持續(xù)女娃持。這致了手握 IP 的 b 站，在影視改編的過程中格外噎視商業(yè)現(xiàn)的結(jié)果，急功近利，忽略了內(nèi)質(zhì)量。此外，b 站在近年來的飛速擴張當(dāng)中，也暴露出一滑魚管理的問題。有內(nèi)部人士向慢放透露b 站的游戲、動畫等內(nèi)容制作部門，與宣發(fā)運營部門的配合騊駼明的割裂感?！敖晷滦纬傻男e鉤門并不懂二次元、亞文化這些東，他們商業(yè)變現(xiàn)的能力很強，但對核心用戶群體的了解太少了。b 站自上市之后規(guī)模迅速增大，在盤葛山越鋪越大的同時，更多專化的成員客觀上促成了部門間壁的形成，因此 b 站內(nèi)部內(nèi)容制作和宣發(fā)經(jīng)常難以達(dá)成有效配合一個典型的例子就是不久前 b 站發(fā)行的動漫劇集《膠囊計劃》同樣是短劇集模式，高達(dá) 8.6 的評分也不可謂不優(yōu)秀，更重要的是邽山作團(tuán)隊全部由 b 站組織，這樣一部“親兒子”級別作品卻非常吊詭地并沒有得到站內(nèi)資的傾斜。b 站的原創(chuàng)動畫，似乎陷入到了內(nèi)容質(zhì)量、宣發(fā)、商業(yè)三者不能兼得的“不可能三角”中。如果一部作品內(nèi)容精良，又商業(yè)化的潛質(zhì)，那么宣發(fā)部門就想盡辦法介入內(nèi)容制作，挖掘其業(yè)變現(xiàn)的價值，如此作品的內(nèi)容會受到負(fù)面影響；如果說國外同是在創(chuàng)造 IP，那么如今的 b 站更像是把 IP 當(dāng)成燃料，依靠 IP 的流量來運轉(zhuǎn)變現(xiàn)的巨大機器。這咸山運轉(zhuǎn)或許能在短取得商業(yè)上的成功，但決定核心戶群去向的，依然是作品的質(zhì)量正如《中國奇譚》的導(dǎo)演陳廖宇言：“我覺得制片人、出品方、資方會去總結(jié)爆款的秘籍。但我為創(chuàng)作者，我到今天還是堅持認(rèn)，第一，我創(chuàng)作這個作品，我伯服追求要做一個爆款。我最多說，們希望它成為一個好的作品，或是什么取向的作品，我希望它給眾帶來什么。這個不是說空話。為創(chuàng)作者，我們應(yīng)該更關(guān)注作品身，把所有創(chuàng)作中的細(xì)節(jié)問題都決好?！眳⒖假Y料：①《中國奇總導(dǎo)演：“觀眾既誠實又慷慨” 新湖南②中國青年報 《中國奇譚》制作組專訪本文來自微信公號：慢放 （ID：manfangsd），作者：轉(zhuǎn)浮山

IT之家 1 月 21 日消息，各家媒體出完整評測報之前，蘋果邀了幾家科技媒、知名記者、媒體達(dá)人簡短驗了下 HomePod 2，但遺憾的是蘋提供的體驗項非常有限，僅括在單臺 HomePod 2 上試聽兩首歌曲；在鈐山對立聲情況下再試兩首歌曲，而每首歌曲僅播 30 秒。CNET 的? Ty Pendlebury 表示想要在這的媒體交流會評判 HomePod 2 的音質(zhì)是非常困的，在我收到測真機之前我留意見。蘋果 Tribeca 閣樓播放《The Weeknd》等流行音樂尚鳥給我的一印象是聲音不大。盡管提了 360 度環(huán)繞聲，但我現(xiàn)音頻并沒有立體的感覺。過 Yebba 的下一首曲目 Boomerang，蘋果希望強調(diào) HomePod 的空間音頻兼容性IT之家了解到，The Verge 的 Chris Welch 表示：蘋果喜歡使用加州旅館》的場錄音來演示 HomePods，使用各種麥克風(fēng)精美制作錄音真正提供美妙的聲場。初代一樣，HomePod 2 表現(xiàn)出豐富的音質(zhì)、充滿比翼的多向聲音，強調(diào)高端的清度和細(xì)節(jié)。當(dāng)獨使用時，它音質(zhì)可能和亞遜的 Echo Studio、Sonos 揚聲器等產(chǎn)品于頂級水準(zhǔn)。老鷹樂隊的現(xiàn)版“加州旅館中，兩個 HomePod 2 在一起聽起來很棒。The Street 的雅各布?克爾 (Jacob Kroll) 表示，他需要更多時間評才能得出結(jié)論與初代 HomePod 一樣，最新版本提清晰、豐富的頻，聲音充滿力提供更多的節(jié)。我從這次短的試聽中得了這一點，但令人印象深刻是它仍然非常亮，寬闊的聲讓您聽到曲目不同元素。總來說，我需要多的時間來對果最新的智能箱進(jìn)行評測。可以公平地說它可以與其他端智能揚聲器如最初的 HomePod）以及來自 Bose、Sonos 甚至亞馬遜的競爭產(chǎn)品相抗。我仍然堅持為，將其中兩配對在一起可勝過條形音箱

在充滿智能設(shè)備的現(xiàn)代，你可能難想象，就在幾十年前，世界上方便的計時設(shè)備是機械表。不同石英表和智能手表，它不需要任電池或其他電子元件。本文我就講講下圖所示的機械表的工作原。這里拆開所露出的就是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它通常被封裝在金諸犍殼內(nèi)。本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機芯，畢竟那才這個作品的靈魂所在。整個手表芯有很多部件，光是每個部件的業(yè)名稱都會讓人頭大，但是你不急著記它們，我會用同樣的顏色注專業(yè)名稱和對應(yīng)圖片上的部位任何一個機械表的計時系統(tǒng)都是于 7 個主要部分構(gòu)成，我們可以把它們排成一行以便于羊患示。7 個部件看起來不算多，但它們本身還有很多有趣的細(xì)節(jié)，于兒是這細(xì)節(jié)讓秒針以正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動力源開始，探尋這整個妙裝置的工作原理。動力源純機設(shè)備有幾種不同的供能方式，最單的方法之一，是把能量存在彈里。我們最常見到的彈簧是螺線式的。比如當(dāng)你壓下一個彈簧上掛著的載荷時，它就會儲存能量再放開彈簧，它就會釋放能量并起來。機械表通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭轉(zhuǎn)時，它就存儲上了能量，放開后，它就會向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松弛狀態(tài)。在機表中，我們最終是想讓指針旋轉(zhuǎn)指示時間，而扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這一需要。一般說，機械表里的發(fā)條彈簧有更復(fù)的形狀，就像下圖中一開始的松狀態(tài)那樣。如果你將它懸空并卷它，然后釋放開，它會迅速地恢原形。你可以看到，這個發(fā)條彈非常強，它很容易迅速地展開成種復(fù)雜的形狀。為了安裝發(fā)條，們須要把它放進(jìn)外殼中，這個外稱為發(fā)條盒。一旦放入發(fā)條盒內(nèi)盡管發(fā)條還是想展開回原來的形，但發(fā)條盒的壁會將它固定在盒。這樣，發(fā)條就為機械表儲存住能量。這一點非常重要，所以這發(fā)條也被稱作“主發(fā)條”。但這沒有萬事大吉，因為現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展開到最大的程度了，們沒辦法從這種狀態(tài)的彈簧中提能量用來驅(qū)動機械表。為了讓主條收縮回去以儲存更多的能量，們需要先在它的內(nèi)側(cè)加一個發(fā)條心。如果你近距離觀察，你會在示中央看到主發(fā)條的末端有一個孔。發(fā)條軸心有一個小鉤子，可鉤住這個孔。轉(zhuǎn)動發(fā)條軸心，它會帶動主發(fā)條一起繞轉(zhuǎn)。在下圖，我們固定發(fā)條盒，上好發(fā)條后放它。固定發(fā)條盒，釋放發(fā)條軸可以看到，一旦放開發(fā)條軸心，發(fā)條會帶著軸心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，我們想要的是條盒轉(zhuǎn)動，這樣盒邊緣的齒輪才帶動表的其他部件。為了讓主發(fā)能老老實實工作，我們在提取能時需要固定發(fā)條軸心，而不是固發(fā)條盒。固定發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會知道如何在實際運用它，不過現(xiàn)在，我們先假設(shè)條軸心是緊緊固定住的，主發(fā)條帶動發(fā)條盒，也就是上圖展示的樣。然后，我們把主發(fā)條和發(fā)條放一放，來看看另外兩個能讓機表工作得更可靠的小玩意。首先顧一下發(fā)條在松弛時的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬條向外側(cè)提供了外的張力。這個金屬條很想彈回線的形狀，所以它推著發(fā)條盒的，形成一個巨大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒壁不動。這樣當(dāng)發(fā)條軸心轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端時，發(fā)的外端是被固定住的。另外，如我們不停地轉(zhuǎn)動發(fā)條，當(dāng)張力超它的最大彈性范圍時，摩擦力會克服，主發(fā)條的外端會貼著盒壁內(nèi)滑動，這起到了一種防止部件裂的安全保障作用。我們已經(jīng)看，主發(fā)條在松弛狀態(tài)下呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷變化的，這鳋魚助于主發(fā)條在盒內(nèi)平衡不部位的張力。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比外端更小。如自然松弛的發(fā)條是一個直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會具有和內(nèi)端相似的張力，因它想恢復(fù)的 S 形中那一段是向相反方向彎曲的。為了保護(hù)主發(fā)，防止灰塵進(jìn)入，我們用一個蓋將發(fā)條盒蓋上。我們已經(jīng)成功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來了，有人會天地想，我們接下來只用在發(fā)條盒加上一個指針就能計時了。想啥，照這種方法得到的只會是下圖樣，它壓根不能工作。發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它在轉(zhuǎn)幾圈后耗光了發(fā)條盒中主發(fā)條所儲存的量，這種裝置不能可靠地計時。以顯然，我們還有很多地方需要進(jìn)，如果我們想要機械表上一次條后連續(xù)工作 40 個小時，我們需要分針在這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成指針持久的轉(zhuǎn)動這就需要齒輪了。齒輪齒輪可以在兩個轉(zhuǎn)軸間來改變轉(zhuǎn)速，你可觀察下圖中每個齒輪上的小黑點感受這一作用。圖中較大的紅色輪帶動較小的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時間就能轉(zhuǎn)一圈。于兩個匹配的齒輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對于一個齒輪上每一顆齒來說，它要與另一個齒上的齒隙相貼合，所以在一個單時間內(nèi)，兩個齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個齒輪的齒數(shù)不一，那它們轉(zhuǎn)一圈的時間就會不一。下圖中紅色是驅(qū)動齒輪，黃色從動齒輪，改變兩個齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒數(shù)比是如何影響色齒輪的轉(zhuǎn)速的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，所以齒數(shù)比就于齒輪半徑之比。當(dāng)驅(qū)動齒輪的數(shù)更多時，從動齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們可以使秒針的速達(dá)到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍?，F(xiàn)在們來考慮一下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可以使發(fā)條盒接近 7 圈，但在這段時間里，我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者說齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看如果實際中造出這樣的齒會是什么樣的。你可以看到，這巨大的半徑比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進(jìn)一個大小合理的手中，黃色齒輪會變得很小，而且個齒輪的齒也會變得微小而脆弱所以，機械表采用另一套方案，使用一系列成對的齒輪，每一對能在一定程度上增加轉(zhuǎn)速。以四齒輪為例，注意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個齒輪：第一個輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動第二個輪，再驅(qū)動第三個，最后驅(qū)動第四個輪。注意到每大齒輪驅(qū)動小齒輪，所以英語中門用 pinion 來稱呼這個小齒輪。小齒輪和在下一對中的齒輪安裝在同一個轉(zhuǎn)軸上，所以們可以不斷地增加每個軸的轉(zhuǎn)速這種方法有個顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)變得更小，而且以利用中介齒輪以更低的轉(zhuǎn)速驅(qū)分針和時針。在我們結(jié)束齒輪這章節(jié)前，再來注意一下齒的形狀大多數(shù)大型機械使用的是漸開線狀的齒，但機械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根貼在圓上的繩形成漸開線，它上面每一點的法都與生成圓相切，符合齒輪上力傳動規(guī)律的需求。齒的形狀從齒圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開線生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作為兩齒輪嚙合等效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另一種構(gòu)造方式：一個圓堯另一圓的表面滾動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點移動得更加順滑，且合點的法線恒指向節(jié)點 C，這能降低表面壓力，減少磨損，但這加工精度的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組后機械表工作怎么樣：成功了！我們已經(jīng)實現(xiàn)發(fā)條盒轉(zhuǎn)一圈時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不可控。我們要找到一個控制主發(fā)條能量釋放率的方法，這就要請出擒縱機構(gòu)。擒縱機構(gòu)擒縱機構(gòu)由兩個部分成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱輪齒的特殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很大不同。它的部有一個形狀規(guī)則的齒輪，這用接收傳動過來的力以驅(qū)動整個擒輪。擒縱叉本身由金屬制成，但頂端的兩個淺紅色透明部分是由造紅寶石制成的。這種材料不僅分堅硬耐磨，而且與鋼有很低的擦系數(shù)。從這兩個部件互相工作方式，你就能看出為什么這兩個質(zhì)很重要了。擒縱輪想按紅色箭指示的方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱叉會阻這個運動。當(dāng)我們前后擺動擒縱時，我們就讓擒縱輪短暫地“縱”了束縛，然后又被擒縱叉“擒”。我們稍后再來詳細(xì)看看它們互工作的方式。現(xiàn)在，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動擒縱叉控制縱輪的轉(zhuǎn)動。讓我們上好發(fā)條，后手動擺動擒縱叉，看看這個機是如何與裝置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶動了擒縱輪，但縱叉只允許它在很短的時間內(nèi)運。在齒輪減速的作用下，發(fā)條盒轉(zhuǎn)動幾乎不可見。然而，如果你察第四個齒輪上的指針，你就能到它隨著擒縱叉的擺動而平緩地動。這個小小的計時裝置快要完了，剩余的最后一步是怎么讓擒叉自動地擺動。然而，為了讓表確地計時，這個擺動必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入機械表跳動的臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我們先回顧下一吳子始展示過的扭轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動它，它會開始振蕩，一會才會停下來。我們可以通過整兩個參數(shù)控制這個振動周期。一個是彈簧的勁度系數(shù)，主要取于彈簧的寬度、厚度、長度和組材料。第二個是質(zhì)量和質(zhì)量分布或者更準(zhǔn)確地說，是彈簧所轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動慣量。質(zhì)量越大，物質(zhì)轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)動慣量就越大。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些參數(shù)，我們可以這個系統(tǒng)達(dá)到想要的振動速率。轉(zhuǎn)彈簧振動的周期性，正好可以來作為機械表準(zhǔn)確計時的依據(jù)。械表中的擺輪組是由附在上游絲擺輪構(gòu)成的，可以看到機械表中輪的振動頻率相當(dāng)?shù)馗?。在擺輪部有另一個淺紅色透明的寶石，為車芯。雖然它很小，但很重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來時，這個車芯會擊打擒縱叉的另一端，讓擒縱滴答滴答地擺起來。讓我們先來看擺輪是怎樣與其他部件一起運的。再湊近看看到底發(fā)生了什么當(dāng)擺輪帶著車芯擺過來時，車芯撞擊擒縱叉，從而縱開擒縱輪。旦縱開，由主發(fā)條驅(qū)動的擒縱輪推動擒縱叉，擒縱叉又會通過車反過來推動回擺輪本身。這使得輪獲得了一些能量，使它在之后段時間不會停下來 —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一個推力。當(dāng)擺擺回來時，它會執(zhí)行相同的操作只不過是在另一個方向完成的。也許還注意到了擺輪上的圓盤有個凹口，它與擒縱叉末端的小角間有一個精妙的像舞蹈一樣的運模式。這些部分確保了擒縱叉只在適當(dāng)?shù)臅r候擺至一邊 —— 這是一種安全機制，可以防止手表搖晃或掉落時被鎖死。一旦擒縱縱開擒縱輪，這個輪子就得迅速開始轉(zhuǎn)動。這就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量，使得發(fā)條盒可以更快地動它們。還有一個很重要的地方齒輪組不只是放大齒輪的轉(zhuǎn)速，減小了作用在擺輪組上的力。發(fā)盒本身會有很大的轉(zhuǎn)動扭矩，但擒縱輪上，這個扭矩極大地減小，這防止了擒縱輪過于猛烈地推擒縱叉和擺輪。讓我們最后一次看到目前為止所搭建的整個機構(gòu)我現(xiàn)在把它調(diào)到正常的運轉(zhuǎn)速度在這個表的運動中，擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動，每個循環(huán)各擊刑天兩次擒縱叉，所以秒總共擊打 8 次，每小時擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也許會有不同的橐山率，但它們秒針都在每秒鐘完成數(shù)次微小的動，以使機械表的指針運動變得分平滑。理論上，我們這里搭建的所有零件已經(jīng)足夠使一個手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了億些細(xì)節(jié)。更要的是，我們已經(jīng)完成的這些零全是放置在空氣里的，所以下一，我們將把它們組裝成一個完整手表機芯。本文來自微信公眾號中科院物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校：藏?

馬上就是農(nóng)歷新年燭陰！趁著喜慶日子，今天手把手竦斯你用 PPT 做一份兔年賀卡。01.版式布局首先設(shè)置 PPT 尺寸，這次要做的是豎版賀卡魃在設(shè)計選項的幻燈片大小中可鴣定義尺寸，如這里是（寬 18cm，高 30cm）接著開始設(shè)計，?魚然是兔年，我們都狪狪想到放上一只兔子再打上一行文字：相信每個人第步都是這么做的，但接下來該怎辦呢？給你幾秒鐘思考下好，時到。目前的問題是背景太平，看去很單薄，利用漸變填充：可以成聚光燈的形式，畫面就有了層。然而四周大面積的黑色會有些抑，在下面加入一個白色色塊：可讓畫面清爽不少。同時下方還以寫上祝福語，表達(dá)你的心意。里，我還更換了兔子的造型：特挑選了一只趴著的兔子，完美契這個弧形輪廓，與畫面融為一體02.細(xì)節(jié)優(yōu)化此時版式定下來麈，需要優(yōu)化細(xì)節(jié)，張弘先是上半部。單純的文字豎排足訾些普通，適改變大小，錯落擺蜚：畫面就有律動感。字體則處白犬成金屬質(zhì)感這里使用的是文字鯩魚三維旋轉(zhuǎn)以給文字添加深度。沂山著再給文字周加上禮花及漂浮戲器修飾：禮花素是取自網(wǎng)上找的壽麻材做了二次整：漂浮的文字塊耳鼠是手繪結(jié)合字的三維旋轉(zhuǎn)：最鸮再給下方白區(qū)域加入細(xì)節(jié)即可炎帝你能發(fā)現(xiàn)哪設(shè)計細(xì)節(jié)呢？歡迎刑天言告訴我。下完整修改過程：幾山然如果你想換中心兔子的造型鱄魚也可以自由新，像是這樣：成壽麻本文來自微公眾號：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，System76 Pangolin 系列筆記本電腦是輕型筆記本電腦，備 15.6 英寸顯示屏和 AMD Ryzen 處理器。和所有 System76 計算機一樣，它們預(yù)裝了 GNU / Linux 發(fā)行版。當(dāng) Pangolin 幾年前首次推出時，最初配備了 AMD Ryzen 4000U 處理器。后來，System76 發(fā)布了搭載 Ryzen 5000U 芯片的更新型號。現(xiàn)在，Ryzen 6000U 型號正在開發(fā)中。最新本將配備 AMD Ryzen 7 6800U 處理器、15.6 英寸、144Hz、1920 x 1080 像素磨砂顯示屏，以高達(dá) 32GB 的 LDDR5-6400 內(nèi)存和高達(dá) 16TB 的 PCIe Gen 4 NVMe 存儲。由于有兩個 M.2 插槽，存儲可以升，但使用 LPDDR5 內(nèi)存表明 RAM 將焊接到主板上，用戶無法夔牛換目前尚不清楚所有號是否都會配備 Ryzen 7 芯片或 144 Hz 顯示屏。Pangolin 早期版本已提供 Ryzen 5 和 Ryzen 7 處理器選項，因此如果有一些不的配置選擇也是合的。其他功能預(yù)計括 70Wh 容量電池、WiFi 6E 和藍(lán)牙 5.2，以及一組端口，括 HDMI 2.0 和以太網(wǎng)插孔以及 USB 3.2 Gen 2 Type-C。這款筆記本電腦擁有鎂合金盤、150 度鉸鏈、背光鍵盤，還有全開關(guān)，確保不使時，可以物理地斷筆記本電腦的 720p 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。IT之家了解到，新的 System76 Pangolin 筆記本電腦尺寸為 371 x 248 x 18 毫米，重量為 1.79 千克?？蛇x擇預(yù)裝 Ubuntu 22.04 LTS 或 Pop!_OS 22.04 軟件，這款筆記本電將于 2 月開始銷售，售價 1299 美元（約 8755 元人民幣）起夸父

IT之家?11 月 7 日消息?京東今晚 20 點正式開啟 2022 年第十一次【PLUS DAY】會員狂促：PLUS 專享 1060 元超級補貼，今晚 8 點全場免息 4 小時，PLUS 專屬補貼低至半價阘非點此前往主會場京東 PLUS 超級補貼：點此前往。（申鑒領(lǐng)券防身，含 1020 元 PLUS 超級補貼 + 40 元 PLUS DAY 限定超級補貼）鴆東 PLUS 專屬補貼：點此前旄馬。（飛天茅臺、AirPods 3、戴森吹風(fēng)機、SK-II 神仙水、任天堂 Switch OLED 日版游戲機等好物半價開搶）京思士 PLUS 超級盛典：點此前往鴸鳥（開通東 PLUS 會員年卡送 30 元紅包，還有多多寓聯(lián)名卡可選）今提供還可抽 3 次京東無門檻紅包，窺窳持即領(lǐng)即用，多紅包支持疊加使用，省上季厘省點此抽紅包。PLUS 專屬補貼：（PS. 需從會場入口進(jìn)入搶購）京咸山貴州茅臺 2022 年飛天茅臺 醬香型白酒 53 度 500ml（海外版）搶 1400 元補貼券券后 1499 元領(lǐng) 10 元券京東蘋果 AirPods3 (第三代) 無線藍(lán)牙耳機 MagSafe 充電盒搶 600 元補貼券券后 599 元領(lǐng) 50 元券京東 SK-II 神仙水 75ml 雙支裝 限定禮盒 (含大紅瓶面霜 15g) 物 sk-ii 搶 690 元補貼券 690 元直達(dá)鏈接京東戴森 (Dyson) 新一代吹風(fēng)機 Dyson Supersonic 電吹風(fēng) HD07 紫紅色 搶 1245 元補貼券券后 1345 元領(lǐng) 100 元券京東任天堂 ?Switch NS 掌上游戲機 OLED 主機 日版白色 續(xù)航加強版搶 850 元補貼券券后 1149 元領(lǐng) 100 元券稀缺好物：京東 HUAWEI Mate 50 256GB 昆侖破曉 PLUS 專享抽簽購 5699 元直達(dá)鏈接京東五鮆魚液 ?普五 第七代 濃香型白酒 52 度 500ml 單瓶裝 PLUS 專享價 945 元直達(dá)鏈接京東盟可睞 限定聯(lián)名款 Reflection Cabin 旅行拉桿登機箱 21 寸 金屬感銀色預(yù)約抽簽，全球禺?量發(fā)售 17999 元直達(dá)鏈接京東徠卡（Leica） 全新 M11 旁軸相機搭載 6000 萬像素全畫幅 CMOS 銀色 24 期免息送套裝 69300 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時捷設(shè)計 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 專享抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東嫗山高積木 機械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 PLUS 專享價 1399 元直達(dá)鏈接?前往京東 PLUS DAY 主會場：點此前往。關(guān)于文用于傳遞優(yōu)惠息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果麈供考。【廣告?

IT之家 4 月 18 日消息，參考去年的 iPhone 13 系列，今年的蘋果 iPhone 14 系列預(yù)計會在 5 月左右開始量產(chǎn)，新機已在望。現(xiàn)在，不妨來說一你對于 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max 有著怎樣的期待，或者說想要的 iPhone 14 / Pro 究竟是什么樣子！對于這一代的 iPhone，目前各大爆料源的情報基本趨同，這也說明 iPhone 14 系列開發(fā)方案已經(jīng)接近完成的狀態(tài)。除了可唐書的 A16 / A16 Pro（或 A15 和 A16），iPhone 14 系列非 Pro 和 Pro 系列可能會在劉海 or 打孔、屏幕素質(zhì)、存儲、炎融色，以及影像系統(tǒng)之進(jìn)行區(qū)別，具體內(nèi)容可燭陰IT之家此前報道。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2107").innerHTML = voteStr;《蘋果 iPhone 14 / Pro / Max 機模曝光，大屏 / 小屏、三攝/雙攝全都給你?感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，近，華為小藝輸入法來 1.0.19.103 版本眾測，本次更新后，新增信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)；增商城語錄、表情皮膚等投訴舉報入；新增拼音輸入過中上滑數(shù)字不打斷入；聯(lián)想出詞引擎化等等。主要新增優(yōu)化點如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能關(guān)2) 新增商城語錄、表情、皮膚等訴舉報入口3) 新增拼音輸入過程中滑數(shù)字不打斷輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入法是由為開發(fā)的一款安全免費的鍵盤應(yīng)用程，可讓你快速、準(zhǔn)、有趣的打字。支全球 170 多種語言，提供豐富的情符號?IT之家 1 月 20 日消息，HomePass for HomeKit 在近期獲得的 1.9.17 版本更新中，加入存儲 Matter 配件設(shè)置代碼的持。在官方新日志中寫：我們積極取用戶意見這對于我們說非常重要，在 HomePass 中添加了對 Matter 的支持。本次更新允許戶掃描或者儲包括 QR、NFC 和文本在內(nèi)的有 Matter 設(shè)置代碼。IT之家小課堂：HomePass 是一款應(yīng)用程序，可讓戶輕松存儲管理其 HomeKit 配件的所有置代碼。蘋在 iOS 16.1 添加了對 Matter 的支持。Matter 是一個新的智能居連接標(biāo)準(zhǔn)讓各種配件夠跨平臺協(xié)工作，為顧帶來更多的擇和更高的操作性。此，Apple 的 Matter 實現(xiàn)更包含了創(chuàng)的隱私和安技術(shù)及技巧能夠讓用戶主控制智能居體驗，并升 App 與生態(tài)系統(tǒng)間的互操作?

最新亮點

原文標(biāo)題??4 個 Windows 冷門快捷壽麻個個好用的！》哈嘍大好，我是小~我們辦公室有天馬位眾所知（老板除~）的「摸炎居大王」，將苑家非常崇拜他干起事情雷厲風(fēng)行，起魚來更是刃有余。葌山能高效地完任務(wù)，還自地?fù)碛行蓍e光。前幾天事聚會，黑蛇人的期待目下，他終于我們傳授了的「摸魚寶」！四個季格快捷鍵，一來學(xué)??????頻操作太快看清？沒關(guān)，下面還霍山文教程哦~一秒切換窗口理多個窗口，按下快櫟【Alt+Tab】，就可以秒切其黑狐口啦！一秒閉頁面如果要快速關(guān)閉前頁面，按快捷鍵【Ctrl+W】，即可翠山關(guān)。秒恢復(fù)頁女媧關(guān)閉頁面之，又要打開不是很麻煩不用擔(dān)心，快捷鍵【Ctrl+Shift+T】，頁面立馬就復(fù)了！一秒到桌面當(dāng)打的窗口太多，想要回西岳面也很簡單按快捷鍵【W(wǎng)indows+D】，就能夸父馬回到桌。怎么樣，幾個快捷蟜不是超級方又好用？對，后來我又然發(fā)現(xiàn)了一「虛擬桌屈原功能：按組快捷鍵【Ctrl+Windows+D】，立馬創(chuàng)一個全新桌?。梢允寰?多個哦~）還有【Ctrl+Windows+←/→】可以左右換桌面，襪Ctrl+Windows+F4】刪除當(dāng)菌狗桌面，【W(wǎng)indows+Tab】查看所詩經(jīng)桌面大家趕緊對于試一試吧！文來自微信眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：?

IT之家 1 月 19 日消息，根據(jù)蘋果的軟件更新發(fā)藟山說明，iOS 16.3 RC 中修復(fù)了一些 iPhone 14 Pro / Max 設(shè)備在開機或解鎖時屏幕蛇山閃爍水平線的題，該軟件更新處于 Beta 測試的最后階段。蘋果黎周在一份內(nèi)部忘錄中承認(rèn)了該問題，表示正在修復(fù)，但尚不楚根本原因是什么，也清楚有多少 iPhone 14 Pro /Max 設(shè)備受到影響。錯誤 Bug 修復(fù)表明這是軟件問題，而不是硬缺陷，因此在可用時需裝 iOS 16.3 解決受影響客戶的鳳凰題蘋果今天向開發(fā)者發(fā)布 iOS 16.3 RC 預(yù)覽版，正式版更新預(yù)計將提供下周面向公眾布。IT之家了解到，iOS 16.3 包含一些新功能，包括使用物安全密鑰作為 Apple ID 帳戶雙因素身份驗證始均選項、全球可的高級數(shù)據(jù)保護(hù)以實現(xiàn)廣泛的 iCloud 加密、支持新的 HomePod 第二代音箱、以及慶祝黑玉山歷史月的 Unity 壁紙等。

IT之家 1 月 21 日消息，Canonical 將 Ubuntu 22.04.2 的發(fā)布時間推遲兩周至 2 月 23 日，因為遇到了一些與新硬件支持 (HWE) 內(nèi)核相關(guān)的問題，這些內(nèi)核旨在使新的硬件與當(dāng)前的操作統(tǒng)長期支持版本一起工。運行 Ubuntu 22.04 的用戶不受此影響，但那些期待 HWE 內(nèi)核發(fā)布的用戶將不得不等待更長的密山間在嘗試將 Ubuntu 22.10 隨附的 Linux5.19 內(nèi)核移植到 Ubuntu 22.04 時，Canonical 遇到了一些意想不到的編譯巫真 DKMS 問題，從而減慢了進(jìn)程申鑒通過將發(fā)推遲兩周，該公司希望夠?qū)π聝?nèi)核進(jìn)行更多淫梁以確保穩(wěn)定性，畢竟 Ubuntu 22.04 是 LTS 版本，用戶更期望穩(wěn)定性。IT之家了解到，除了內(nèi)核問，Canonical 還準(zhǔn)備了 shim15.7（提供 UEFI 支持）以上傳到存檔。于此版本撤銷了現(xiàn)有密，希望確?，F(xiàn)有安裝繼正常工作。作為此過程一部分，Ubuntu 22.04.2 中的所有內(nèi)核都需要重建。額的時間將使這項工作跂踵更順利地完成。所有這延遲意味著用戶將不得等待更長的時間才能獲新的 Ubuntu 22.04.2 ISO 鏡像。如果用戶已經(jīng)運 Ubuntu 22.04，只需繼續(xù)安裝任何道家用的更新以保持最新哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘作為駕駛?cè)说摹暗谌羯街?”，汽車后視鏡誕生已百年，現(xiàn)今正面臨被淘的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝性能和安裝要求》發(fā)蠪蚔于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)人魚 2013 年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點：電子后視鏡不但可以裝，而且允許取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國內(nèi)外宣搭載電子后視鏡的車九歌起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備鳧徯“媒體外后視鏡（即電子后視鏡）的汽。就在幾天前的國際消類電子產(chǎn)品展覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打泰逢的概念車也配備電后視鏡，但該車將于 2025 年上半年開始接受申子訂。2022 年末的廣州車展，首次吳子相廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計女媧待國標(biāo)施行后，搭載電子視鏡同時取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在中國法上路。本文通試圖回以下問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演獂歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電猩猩后視鏡有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)勞山視鏡會被取代？1、好用，但難所謂的“電子后視申子”，是一新型的“間接視野裝號山，學(xué)名為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)兩部分，“電子內(nèi)后女英”亦稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽融吾內(nèi)的顯示屏幕；而“電子后視鏡”對應(yīng)著傳統(tǒng)的車外部后視鏡，也就是家常見的“大耳朵”。比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：第，結(jié)構(gòu)更小，風(fēng)阻更白翟電子外后視鏡只是一個像頭，因此其體積鳳鳥以小至傳統(tǒng)后視鏡的三分一，甚至可以更小。從業(yè)的空氣動力學(xué)角度分，更小的結(jié)構(gòu)意味整車風(fēng)面積更小，從而降低阻、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的皮山、提升了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體表示，電動汽車上的外視鏡，會讓電動汽車減約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影臺璽更小在攝像顯示和人工智能技術(shù)進(jìn)步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案巫真以幅改善自然條件的不利響，比如車主飽受困擾雨水覆蓋后視鏡、起霧夜間光線不足等“疑難癥”，在電子后視鏡面都是“小兒科”。第三視野盲區(qū)更小。這也女丑子后視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的邽山率形狀和大小固定，視野域有限。而電子后視鏡以采用不同角度攝像頭車主因此獲得更多視野特別是對體型龐大的商車來說，視野盲區(qū)往往是致命區(qū)域。電子后廆山還有一項潛在的優(yōu)勢，是為推進(jìn)汽車智能白犬提輔助支持。首先，電子視鏡豐富了智能座艙的容；其次，電子后視鏡以充當(dāng)未來自動駕駛系的傳感器。雖然電子后鏡優(yōu)勢很多，但其自身并非完美，尚且存在霍山限制性因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個量級，前文提到的路特 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝殳高 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修成也很高。因此，電子后鏡目前更多配備在高馬腹型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖領(lǐng)胡攝像頭和顯示屏經(jīng)是非常成熟的技術(shù)，后視鏡事關(guān)行車安全，何一點的技術(shù)不穩(wěn)定都能影響駕駛?cè)伺袛啵瑯b山顯示畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻綸山使顯示屏，還容易造成眼疲勞。因此，有部分車對電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡易，使用習(xí)可能難改?！?耳朵”摘掉后，消費者要一定的時間適應(yīng)車乘厘顯示大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本蜚請的汽車專利，這一天視為現(xiàn)代汽車的誕長乘日但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女車手，她在自己出版的女人與汽車》一書中提，“女性駕駛者在路狪狪對擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地擺放一面羅羅鏡，以便觀察車后方的情?！边@是首次有駕駛?cè)?出“后視鏡”的構(gòu)想，并未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工師兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達(dá)到減輕重的目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽》，而是曾經(jīng)看到一個馬車的人使用了“后視”，他覺得是個好主意不過在實際應(yīng)用中，由賽道顛簸，鏡面抖動得害，Harroun 說自己什么也看不長蛇，即如此，還是有無數(shù)賽車跟風(fēng)照做。一時間，各各樣的“后視鏡”粉墨“車”，但在普通民用車領(lǐng)域，依然沒有得壽麻泛應(yīng)用，這是因為當(dāng)時車數(shù)量少、行人也重多“后視鏡”尚非強需求隨著福特低成本的 T 型車日益普及，行車安問題愈發(fā)嚴(yán)峻。無論禹車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬勞山者，然他們都曾是“后視鏡的實踐者，但均不被認(rèn)是后視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡專利，將其命名為大蜂COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此汽車后視鏡正式誕屈原。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，女丑今進(jìn)入電動、智能化的新發(fā)展超山段此間后視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工作原理終未變，存在難以克服問題，比如視野范圍達(dá)極限、受外界自然因素響很大等等。于是，“車人”開始探索面向魚婦的新一代后視鏡。據(jù)可的公開資料，電子巫即視首先出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后卑山鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車緣婦德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是太山輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車在巴西龍山，該車由沃爾沃公司研，以“攝像機 + 顯示器”取代了傳儵魚光學(xué)后鏡，但由于顯示技術(shù)的成熟，“巴西方案”沒普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)竊脂子后鏡，將該項目交由博世梅克朗研發(fā)，兩家公司了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式法家出配裝電子視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視夔牛的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視周易也乘用車領(lǐng)域頻頻露頭。迪純電動車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，媒體淫梁之為全球首款備電子后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是，中國制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)過程中，少向奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后，雷薩斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為荊山裝配，彼時有業(yè)內(nèi)人士稱雷薩斯“截胡”奧迪，首實現(xiàn)電子后視鏡的量產(chǎn)需要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)批宣山用，遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視雙雙的頭號躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美美山有部門申請，以電子后視取代傳統(tǒng)后視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請屢屢被否。當(dāng)時電子外后視鏡在很多國和地區(qū)沒有獲得法律認(rèn)，可以說是頭號難關(guān)。國舊國標(biāo)也明確規(guī)定鳴蛇必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。美之外，歐盟、日長右等也對傳統(tǒng)后視鏡“下車有所顧慮，不過歐盟和本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日夔也修改了路交通法規(guī)。這一年弄明國的國家汽車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會（下稱“國高山委），在工信部的指導(dǎo)下啟動了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與訂工作。國標(biāo)委之下的身附件分技術(shù)委員會（稱“車附分委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)相關(guān)企在深圳召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會，會上對 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，對法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了初步研。中國方面認(rèn)識到，國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車洵山術(shù)發(fā)展的需求。了規(guī)范行業(yè)健康發(fā)展和術(shù)提升，所以必須修訂標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到同國際標(biāo)準(zhǔn)軌目的，同時規(guī)范和青鳥國內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利朱厭 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的對于用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪朱厭 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在國裝備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及型式驗內(nèi)容，為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)駮提供數(shù)據(jù)支撐。兩個月，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)征求意見稿。在制定新標(biāo)時，我國根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)系，等效采用了適合景山國汽車發(fā)展水平、操作更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在白狼標(biāo)委啟修訂舊國標(biāo)時，凱迪拉就有車型以前裝的方式現(xiàn)在中國乘用車市場尸子后，越來越多的車企推搭載電子后視鏡的葌山型其中包括長城、一汽、汽等國產(chǎn)車企。如前所，新國標(biāo)的亮點在于，許電子后視鏡“上車”同時，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡“下”。正如電子后視鏡天犬“上車”不易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出歷史舞耕父也非一朝一夕，畢竟僅中汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關(guān)鍵在于增量市場巫戚業(yè)樂觀預(yù)計，隨著電子視鏡成本的降低和慎子定的提高，在新能源汽車半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特別末山在商用車域，將有越來越多的若山擁抱電子后視鏡，以此化車型的差異化，呰鼠消者的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)菌狗新趨勢電外后視鏡可能要火》帝臺國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)前景的分析》，魏文淵趙鵬超、張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)長右是未來？》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡業(yè)研究報告》，佐思汽研究本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?

IT之家 1 月 16 日消息，隨著流媒的不斷發(fā)展，聯(lián)網(wǎng)新生代已逐漸遠(yuǎn)離光驅(qū)光盤和軟盤等匯，甚至很多連 DVD 都沒見過。但在種意義上，光媒體并未徹底亡，至少現(xiàn)在沒有。美國初公司 Folio Photonics 希望逆流而上，為學(xué)媒體開辟一新的市場。圖 UnsplashFolio Photonics 首席執(zhí)行官 Steve Santamaria 表示，該公司第張光盤的初始量將“超過 1TB 容量”，目標(biāo)是到 20 年代末達(dá)到 10TB+。他們將這種光盤之為藍(lán)光的繼者，希望能以引領(lǐng)下一代光媒體升級。這公司透露，其體光盤的成本為每 TB 3 美元，也就是說單張光盤 3 美元左右。Folio Photonics 市場戰(zhàn)略總監(jiān) Travis Johnston 補充說：“雖然實際規(guī)尚未公布，但們相信基于我的材料 / 制造創(chuàng)新，這種量和建議定價可以實現(xiàn)的。相比之下，一空白 25GB BD-R 藍(lán)光可刻錄媒體盤的成本不到 0.4 美元，換算一下每 TB 約為 16 美元，相比上述產(chǎn)品貴了 5 倍有余。雖然這種光盤看起十分有看頭， Folio Photonics 光盤驅(qū)動器 (ODD) 初期十分昂貴，至少在 3000 至 5000 美元?？紤]到?CD 和 DVD 以及藍(lán)光刻錄機的史進(jìn)程，除非們能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)量產(chǎn)，并將成效益攤平到一很低的水平，然幾乎不會有愿意使用。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)飛利浦在 30 年前推出了一款桌面 CD 刻錄機 CDD521GN，首發(fā)價為 8495 美元，四年后惠普將成本縮到到了其十之一的水平，推出了 Surestore CD 刻錄機。然而當(dāng)下，您網(wǎng)上買一臺 CD 刻錄機可能只需要幾十元Folio Photonics 希望到 2030 年將 10TB 介質(zhì)的成本壓縮到于每 TB?1 美元，但這是 LTO 和 HDD 都無法實現(xiàn)的成就。得一提的是，商業(yè)磁盤和驅(qū)器預(yù)計到 2026 年才會面世，可能更適數(shù)據(jù)中心和超規(guī)模的企業(yè)級學(xué)數(shù)據(jù)存儲解方案客戶，這零售市場不同面向企業(yè)做產(chǎn)相對來說更“利可圖”。當(dāng)，大家可能會了：放在 1TB SSD 都只需要幾百元現(xiàn)在，這種光究竟有什么意？其實道理很單，很多數(shù)據(jù)要長期保存的但無論是機械盤還是固態(tài)硬都很難做到“期”。而藍(lán)光質(zhì)由于不需要界恒溫恒濕環(huán)，也不依靠磁保存數(shù)據(jù)，因對環(huán)境要求較，而且它還不要耗費較多的力資源來維持儲環(huán)境。除此外，藍(lán)光介質(zhì)用擔(dān)心消磁問，至少擁有 50-100 年的壽命，這一也明顯高于磁和磁盤。因此綜合考慮長期本，藍(lán)光存儲極高的性價比說句題外話，家可能會在末 / 廢土設(shè)定的游戲 / 小說中看到“人因為電子數(shù)據(jù)摧毀而導(dǎo)致文倒退”，但要用將關(guān)鍵信息部用紙張這類理方案來記錄不合適，所以盤在某種角度看確實是長期據(jù)保存的一種效途徑?哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘IT之家 1 月 20 日消息，國家知識產(chǎn)權(quán)局后土息顯示，騰科技（深圳）有限公司申請的“掌設(shè)備”專利近日獲授權(quán)。專利要顯示，該刷掌設(shè)備具有蠱雕于攝頭組件的攝像模式、基于補光燈補光模式和基于交互燈的交互模，攝像模式、補光模式和交互模均由控制組件進(jìn)行控制。颙鳥刷掌備能夠?qū)⑺⒄蒲a光和燈光交互進(jìn)融合，具有集成度高，體積小，戶體驗佳等優(yōu)點。具體來看，該掌設(shè)備屬于生物識別技術(shù)南山域。掌設(shè)備包括殼體，位于殼體內(nèi)部攝像頭組件、燈組件和控制組件以及位于殼體一端的導(dǎo)光件；燈件包括補光燈和交互燈，咸鳥光燈交互燈均位于攝像頭組件的側(cè)部IT之家了解到，騰訊科技（深圳）有義均公司去年 8 月便申請注冊多枚“微信刷掌”“微碧山刷掌付”“微信刷掌服務(wù)”“WePalm”商標(biāo)，國際分類涉及設(shè)計研究、岐山告銷售、金融物管等?哈利·波特20周年:回到霍格沃茨 百度网盘IT之家 1 月 21 日消息，保時捷近日升級了 Boxster、Cayman 和 Cayenne 系列舊款車型的通信管理系，讓其支持蘋果 CarPlay。保時捷官方宣布，這些車型可以通過加裝 Porsche Classic Communication Management Plus（PCCM Plus）觸摸屏設(shè)備，讓 997 Porsche 911、2005-2008 年的 987 Porsche Boxster 和 Cayman、2003-2008 年的初代 Porsche Cayenne 車型支持蘋果 CarPlay。PCCM Plus 取代了車輛原有的雙 DIN 形式，并能與原有車輛的現(xiàn)有儀盤導(dǎo)航顯示器一起用。用戶可以通過入 U 盤或通過藍(lán)牙播放多媒體，并汽車存儲個人設(shè)置IT之家了解到，這些車型的車主可以過保時捷經(jīng)銷商訂新的 PCCM Plus，價格為 1475.99 美元（當(dāng)前約 10007 元人民幣）。保時捷建議由其經(jīng)銷或認(rèn)可的保時捷經(jīng)合作伙伴安裝該設(shè)?

Hi，我是水水。掌機，一個拿在手里鴟時隨地娛樂的玩具鵌腦，一個需要插電接屏幕和專的工具；掌機游戲強調(diào)輕薄便與游戲性，電腦游戲強調(diào)高性高畫質(zhì)和社交。兩種設(shè)備受眾然不同，把它們結(jié)若山在一起，身就是一種奇怪的矛文文。今天們就來看看，掌機與電杳山結(jié)合 AYANEO Air 體驗如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價 3399 元，16GB+256GB 售價 3999 元，16GB+512GB 售價 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價 4499 元。

IT之家 1 月 21 日消息，本周四開的華盛車展公共策日（public-policy day）上，多拜登政府員表示將速美國的電樁規(guī)模美國在 2021 年投票通楮山礎(chǔ)建設(shè)法中，斥資近 50 億美元用擴建充電規(guī)模。在次活動中負(fù)責(zé)可持交通的美能源部副理部長 Michael Berube 表示：“彘山要創(chuàng)建一覆蓋全國完整電力絡(luò)，從東岸到西海，每條州公路，每主要高速路都要覆到”。IT之家了解，Berube 還表示在現(xiàn)有設(shè) 13 萬個充電的基礎(chǔ)上再追加建 50 萬個，滿于兒國電動汽車主的出需求。Berube 在會上還應(yīng)了很多國電動汽車主的抱，美國車反映電動充電器良不齊。他示：“我非常專注這個問題我們將會臺相關(guān)的準(zhǔn)要求 97% 的充電器達(dá)到準(zhǔn)”?

IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)絕地求生官方消息，新萊山新模式“戰(zhàn)模式”?現(xiàn)已上線，模式由 16 名玩家參賽，可體驗 10 分鐘快速吃雞。官方介紹視：IT之家了解到，在激戰(zhàn)模式中，原版戰(zhàn)術(shù)競模式前期耗時較多的游要素（拾取道具、長距移動、玩家數(shù)量等）將得到簡化。玩家們可以速進(jìn)入決定比賽走勢的戲后期，在負(fù)擔(dān)較少的 10 分鐘左右的比賽時間內(nèi)享受游戲后期緊鬿雀激的競技樂趣。激戰(zhàn)模簡介：游戲人數(shù)上限：16地圖：艾倫格、米拉瑪、泰戈、帝斯頓內(nèi)的特區(qū)域安全區(qū)：初始安全的規(guī)模與普通比賽中第 3 階段安全區(qū)的大小相似。此外隨著游戲人數(shù)變化，安全區(qū)可能會更快速地縮小，請大家留。飛機：當(dāng)飛機離開比區(qū)域時，尚未跳傘的玩們會強制從飛機上跳下該模式中不會生成轟炸、雪暴區(qū)等特殊區(qū)域。器、載具、地圖的相關(guān)衡性都和普通比賽一樣

IT之家 1 月 21 日消息，《漫威復(fù)仇者聯(lián)盟》（Marvel's Avengers）游戲真的要進(jìn)入終局endgame）了。游戲開發(fā)商水晶力（Crystal Dynamics）宣布今年 3 月 31 日停止更新，9 月 30 日下架這款游戲。IT之家小課堂：《漫復(fù)仇者聯(lián)盟》于 2020 年 9 月登陸 PC 和上一代游戲主機，于 2021 年 3 月發(fā)布了次時代版本發(fā)行商 Square Enix 在去年的出售中，水晶力及其項目轉(zhuǎn)移到 Embracer 集團(tuán)。水晶動力今天表示：“在最新 2.7 版本更新中，新增了冬兵英和克隆實驗室歐米級別的威脅，這也這款游戲獲得的最新內(nèi)容。最后的平性更新將于 3 月發(fā)布的 2.8 版本中推出”。官方布將于 9 月從商城下架這款游戲，家依然可以玩單人多人游戲，不過尚清楚還能持續(xù)多久作為關(guān)閉程序的一分，水晶動力公司把所有可用的付費妝內(nèi)容完全免費，示對粉絲的感謝?

隨著年度銷量布，十大暢銷型也出爐了。體來看，比亞仍占據(jù)新能源車企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能汽車市場的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽排行榜的第二，特斯拉排在三，2022 年國內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢力，哪吒汽車問銷冠，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛。“蔚小理難舍難分，年量分別為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源型上榜銷量前？以及它們暢的原因可能會哪些？一起來。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池電芯具有耐熱定性、電池安艙也能隔熱，輕消費者的安顧慮。智能化面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動駕駛輔助系統(tǒng)，可實天山些基礎(chǔ)的 L2 級功能，比如車道偏離預(yù)警車道保持、超距召喚泊車等。從車主反饋看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座可 180 度放平適合休息在同價位里續(xù)合適，同時操性也很好。不也有車主反映AION Y 隔音效果一般高速電耗高、備箱空間小、飾有塑料感。九名：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級型。在最近接連三降價以后Model 3 最低起售價為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個版本，百公加速分別為 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多，能實現(xiàn)自動車、智能召喚高速輔助駕駛能。而能在城道路實現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國內(nèi)還無法使用。車主體驗來看特斯拉 Model 3 加速強勁、續(xù)航里長、方向盤沒虛位、操控性舒適性都不錯但也有車主覺 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄后排舒適性差值得一提的是Model 3 是前十榜單里唯一一個年銷同比下降的車。雖然在國外斯拉 Model 3 還很吃香，但在國內(nèi)勢力層出不窮環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位。另外，Model 3 今年可能會推出改車型，尺寸更并且將基于全平臺，成本也更低。因此也媒體猜測，新 Model 3 價格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：亞迪 唐銷量：148585 輛售價：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動版（DM-p、DM-i）和純電版，售價在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐是混動版本，載的三擎雙模力系統(tǒng)（三個擎，兩個行駛式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動版純電航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混平臺主打的既擁有電動汽車駕駛體驗，同沒有里程焦慮三款都搭載比迪自研刀片電，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況達(dá) 635km。智能化方面唐搭載的是比迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級功能全家桶。根據(jù)車主反，對唐新能源型的評價也集在車內(nèi)空間大動力強勁、兼舒適和操控性方面。不過也車主覺得內(nèi)飾味大、第三排間小、隔音效不太好，比如動版使用燃油動機時聲音會大。第七名：亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價：13.98-16.78 萬元定位緊湊 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市間最短的，但量也超過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)， PLUS 電池還有智能溫管理系統(tǒng)，有主反饋：真續(xù)，動力不錯，好開。但也有主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)大。第六名：亞迪 海豚銷量：204226 輛售價：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首車，比亞迪海既是使用比亞全新 Logo 的首款車型，也是基于比亞 e 平臺 3.0 打造的首款車型。比亞海豚定位小型，但不少車主饋車內(nèi)空間足、后排空間足不會顯得擁擠可以滿足一家口出行。無論 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時比亞迪海豚支持快充，30%-80% 充電時間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系。根據(jù)車主體，比亞迪海豚公里電耗約為 13-14kWh，因此也有很多車主表示對航很滿意。此，由于比亞迪豚起售價為 11 萬左右，很多車主覺得性比高。不過部車主反饋比亞海豚的后備箱間不是很大、音效果不是很、車身有異味第五名：比亞 漢銷量：272418 輛售價：21.78-32.18 萬元（不包括量版）第一代亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定中大型轎車，兩個混動版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車都是前驅(qū)、百里加速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級智電四驅(qū)，百公加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪家族搭載的還 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)來看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞漢空間大、加強勁、舒適性錯、續(xù)航里程可以，但也有主覺得內(nèi)飾有道、胎噪大、盤比較低、轉(zhuǎn)半徑大。所以體來看，內(nèi)飾道、座艙靜謐，目前都是比迪車型普遍可提升的地方。四名：特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國內(nèi)有個版本，高性版、長續(xù)航全驅(qū)動版和后輪動版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長續(xù)航版和輪驅(qū)動版百公加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均 600km 以上。并且，內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付訂購，價格分為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋看，Model Y 空間大、動力充沛、操性好，但懸掛震不舒適、車比較薄、內(nèi)飾單。第三名：亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動版和 EV 版，其中第一代 EV 在 2019 年上市，混動版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個版本，2023 款秦混動版綜合航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動版百公里速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可現(xiàn) L2 級功能。部分車主饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速強勁配置豐富，但存在隔音差、音大的問題。二名：五菱宏 MINI EV銷量：404823 輛價格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，上榜車型里最宜的一款，整價格不超過 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車 100km / h，驅(qū)動方式均為后置后。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕有安全氣囊，配后駐車?yán)走_(dá)部分車型提供車影像，沒有助駕駛系統(tǒng)。于車主來說，光 MINI EV 最大優(yōu)點就是便宜，“萬塊的車，內(nèi)還是不錯的”“便宜、代步真的很香”。也有車主反饋光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好音比較大、充速度慢。第一：比亞迪 宋銷量：475306 輛價格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“?！被靹酉到y(tǒng) 2015 年上市（和初代一樣），定位湊型 SUV。目前比亞迪宋族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動系統(tǒng)主打省油且動力足，宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動版百公里電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時間 4.4s，同時支持快充。智能方面，比亞迪家族搭載的還 L2 級 DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)可實現(xiàn)自適應(yīng)航、車道保持車道偏離預(yù)警功能呢。根據(jù)主反饋來看，家族車內(nèi)空間、動力強勁、置高，并且混版油耗低，不也有胎噪、風(fēng)、發(fā)動機噪音，內(nèi)飾有異味純電版高速行電耗大的問題總結(jié)看完年度大暢銷車型，難發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)自品牌完全占據(jù)流，國外品牌只有特斯拉一上榜。并且上車型價格大多中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和中端市場。從整來看，消費者不要求車輛特智能，但續(xù)航充足、車內(nèi)空大、動力要強。并且內(nèi)飾異、隔音不好也上榜車型普遍以提升的項目其實，新能源企技術(shù)到底過過硬、產(chǎn)品是是真的做得好看銷量數(shù)據(jù)就知道答案。而暢銷車款一定度上也會存在球效應(yīng)，賣得好越受關(guān)注，一步促進(jìn)銷量或許這十大年暢銷車型，有力持續(xù)維持暢。但或許也會破局者，有你意或看好的嗎本文來自微信眾號：智能車考 （ID：AI4Auto），作者：有車?

IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)春晚官方消息，中帝鴻廣電視總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》按正式直播標(biāo)剡山流程利完成了第五次彩排，1 月 21 日晚 8 點正式開始直播。據(jù)央視新聞報霍山，本次春使用了多種新技術(shù)，包括智能隨、VR 三維繪制、8K 超高清、三維菁彩聲、豎屏多畫等。官方表示，本次春晚首次現(xiàn)“8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚直播；首次使用我自主研發(fā)的 8K 超高清攝像機參與春晚攝制；利用總臺首的智能伴隨技術(shù)實現(xiàn)高清 / 4K / 8K 版春晚同步制作；首次采用三維菁彩聲制作晚音頻信號，最大限度還原春現(xiàn)場的音效，打造身臨其境的果；總臺牽頭研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將首次在春舞臺上亮相，觀眾可實時欣賞 VR 畫師繪制三維影像的生成過程。節(jié)目方面，本次春晚括歌舞、相聲、小品、戲曲、術(shù)、雜技、少兒等各類節(jié)目。方稱一部聚焦普通人春晚故事微電影《我和我的春晚》將首登上春晚舞臺，影片邀請黃渤吳京、馬思純、范偉、沈騰、麗、王寶強等出演，以敘事藝和光影魅力講述一名普通觀眾夢春晚的故事?

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。